Koha e natës është një nga kohët më të mira për të fluturuar. Erërat vdesin dhe turbullira termike shpërndahet, duke lënë një qiell të mbushur me yje dhe një udhëtim të qetë. Fluturimi i natës mund të jetë një kënaqësi absolute, por për shumë njerëz, sidomos për ata që nuk e bëjnë shpesh, mund të jetë gjithashtu një burim ankthi. Dhe për të tjerët, duke shqyrtuar bazat e fluturimit të natës duhet të jetë diçka që bëhet çdo kaq shpesh. Ndonjëherë edhe fletushkat e shpeshta harrojnë disa nga nuancat që rrethojnë fluturimin e natës. Këtu janë disa këshilla për të ndihmuar fluturimin e ardhshëm të natës të shkoni normalisht.
01 Plani përpara
Unë nuk mund të theksoj aspektin e planifikimit të fluturimit të mjaftueshme. Është e rëndësishme për çdo fluturim, por gjatë natës ka disa gjëra shtesë që duhet të merren parasysh, si kujtimi për të sjellë doreza, dhe dy janë më të mira se një, në rast se e lëshoni atë të parin dhe rrotullon në anën e pasme të fluturimit përvojë). Bateritë ekstra janë gjithashtu të mira, por kur bateritë bien në mes të fluturimit, është më e lehtë të marrësh një elektrik dore të re operacionale sesa të zhduket me bateritë.
02 Plani ndryshe
Ka kaq shumë gjëra për t'u marrë parasysh kur planifikoni një fluturim natën. Gjatë natës, për shembull, ju duhet të planifikoni rrugën tuaj VFR ndryshe. Ose konsideroni fluturimin IFR nëse jeni të kualifikuar. Dhe planifikoni përpara për situata të mundshme emergjente, pasi një ulje jashtë fushës do të shkojë shumë ndryshe gjatë natës sesa do të ndodhë gjatë ditës.
Mos harroni Rregulloret
Shumë pilotë fluturojnë kaq shumë që harrojnë rregulloret. Ka rregulla të caktuara për të fluturuar gjatë natës, si rezerva e karburantit 45 minutëshe dhe kërkesa për të qenë aktuale për të kryer pasagjerë. Ja një thyerje e disa prej rregullave më të rëndësishme që kanë të bëjnë me fluturimin e natës.
04 Verifikoni Orët e Përdorimit dhe Disponueshmërinë
Mbylljet e karburantit, mbylljet e kontrollit të trafikut ajror, orët e FBO, dritat e pistës, procedurat e afrimit dhe shumë aspekte të tjera operacionale të mjedisit të fluturimit ndryshojnë natën. Sigurohuni që të verifikoni NOTAMS dhe procedurat para fluturimit tuaj.
05 Dini dritat tuaja
Dritat e aeroplanëve, dritat e aeroportit, dritat e pistës dhe dritat e afrimit janë vetëm disa nga sistemet e ndriçimit që duhet të njihni para fluturimit tuaj natën. Mund të duket e dukshme për disa, por a do të mbani mend kur duhet të keni dritat e pozicionit tuaj në aeroplan? Dhe ae mbani mend se çfarë ndriçon aeroporti për një bazë të hidroplanit kundrejt një baze ushtarake kundrejt një aeroporti të tokës civile? Po në lidhje me sinjalet tuaja të lehta të armëve në rast të dështimit të komunikimit? Le të fillojmë me mjedisin e aeroportit ...
06 Illusions are Real
Iluzionet e natës janë të zakonshme. Problemi me iluzione është se ju nuk mund të vini re se ju keni rënë viktimë e një deri sa është tepër vonë. Jini të kujdesshëm ndaj iluzioneve të natës si efekti i vrimës së zezë, autokinezisë, horizonteve të rreme, madje edhe dridhjes së vazhdueshme të dritave që mund të shkaktojnë disorientim në pilot.
07 Trust Instrumentet tuaja
Nëse keni një vlerësim të instrumentit, besimi i instrumenteve tuaja do të jetë më i lehtë për ju sesa për të tjerët. Nëse nuk keni një vlerësim të instrumentit , duhet të punoni më shumë për të vendosur besimin tuaj në instrumentet tuaja. Trajnimi bazë i fluturimit instrument është i nevojshëm për certifikatën tuaj pilot pilot, por nëse keni fituar një certifikatë piloti privat vite më parë, është e mundur që nga atëherë të keni pasur pak ose aspak trajnime për instrument. Natën, është e rëndësishme të mbështeteni më shumë në instrumentet tuaja sesa në sinjalet e trupit tuaj.