Trajnimi Instrumenti i Hones Aftësitë Tuaja
Një pilot instrument mund të fluturojë ligjërisht në retë, shi dhe mjegull, i cili zgjeron aftësitë e tij dhe e mban atë në ajër në vend të në tokë gjatë motit të keq. Pilotët që duan të fluturojnë në retë duhet të marrin një vlerësim të instrumentit të shtuar në certifikatën e tyre private ose komerciale. Dhe shumica e bizneseve profesionale të aviacionit kërkojnë që pilotët të vlerësohen me instrument, prandaj është një hap i domosdoshëm për ata që duan të bëhen pilot pilot ose piloti i korporatave. Aftësia për të fluturuar vetëm duke iu referuar instrumenteve në avion do të thotë se një pilot nuk kufizohet vetëm në operacionet e motit të mirë.
Një aplikant për një vlerësim instrumentesh duhet të jetë shumë i saktë dhe i orientuar në detaje. Ai ose ajo duhet të jetë në gjendje të ndjekë procedurat dhe të multitaskojë në një nivel më të lartë se më parë. Meqenëse fluturimi në një mot me shi pa ndonjë referencë vizuale në tokë mund të jetë e rrezikshme për një pilot të patrajnuar, trajnimi i instrumenteve kërkon shumë profesionalizëm dhe nuk lë hapësirë për gabime apo pakujdesje.
Nëse jeni të trajnuar mirë dhe merrni seriozisht, fluturimi IFR mund të jetë shumë i shpërblyer. Ja se çfarë do t'ju duhet të bëni për t'u bërë një instrument i vlerësuar me pilot.
01 E njohin kërkesat e përshtatshmërisë
Aplikantët pilot të instrumenteve duhet të jenë në gjendje të lexojnë, flasin, shkruajnë dhe kuptojnë gjuhën angleze dhe duhet të mbajnë së paku një certifikatë piloti privat .
02 Studioni dhe Merrni provimin me shkrim FAA
Ashtu si me certifikatat e mëparshme pilot që mund të keni fituar, do të dëshironi të merrni provimin me shkrim nga rruga e hershme në trajnimin tuaj të instrumentit. Në këtë mënyrë ju do të keni njohuri shtesë në kokën tuaj përpara kohe, ose ajo do të shërbejë gjithashtu si një refresher nëse keni marrë disa kohë jashtë. Pasi të përfundoni provimin me shkrim, mund të përqendroheni në fluturim.
03 Investoni në disa pajisje pilote të reja
04 Filloni Fluturues!
05 Mësoni procedurat
Gjatë trajnimit të instrumentit tuaj, do të vlerësoheni në procedura të tilla si qasjet, largimet , mbajtja, ndjekja dhe përgjimi i kurseve. Ju do të ushtroni emergjencat gjatë kushteve të IFR dhe mësoni ins dhe opozitë të pajisjeve të lundrimit. Më e rëndësishmja, ju do të mësoni ndërgjegjësimin e situatës në një nivel shumë më të lartë se sa trajnimi i mëparshëm. Në mënyrë tipike, ju do të kryeni disa fluturime ndër-vend për t'u përshtatur me mjedisin IFR të botës reale - "sistemi" në të cilin trajtohen pilotët IFR.
06 Merrni Checkride
Kur të keni zotëruar fluturimin instrumental dhe mësoni të gjitha rreth privilegjeve dhe kufizimeve të vlerësimit të instrumentit, instruktori juaj do t'ju nënshkruajë për kontrollin . Meqë ju keni marrë kontrollet para, ju e dini se çfarë të presin: disa orë pune në terren për pjesën gojore të provimit dhe një orë ose dy në ajër për të fluturuar disa qasje është e gjitha që duhet. Për kontrollin e instrumentit, do të duhet të fluturosh të paktën dy qasje jo-precize dhe të paktën një qasje të saktë. (Mbani mend - qasja GPS është një qasje jo-precize!) Një nga këto qasje do të jetë një qasje e pjesshme e panelit, në të cilën do të simuloni një qasje me instrumentet e dështuara.
Mos harroni, ekzaminuesi po teston aftësinë tuaj për të fluturuar në mënyrë të sigurtë në shikueshmëri të ulët ose zero. Përveç njohjes së të gjitha procedurave dhe detyrave, duhet të jeni jashtëzakonisht të saktë dhe gjithmonë të dini saktësisht se ku jeni!