Për një pilot ose pasagjer të kalitur me përvojë në lloje të shumta të avionëve, njoftimi i nisjes së avionit nuk është një punë shumë e madhe. Për të tjerët, megjithatë, mungesa e një njoftimi përpara nisjes së avionit mund të nxisë konfuzion, siklet dhe frikë, madje edhe ndër udhëtarët më të relaksuar.
Dhe së paku, mungesa e një njoftimi përpara nisjes së avionëve mund të lërë të dy pasagjerët dhe udhëtarët pilotë të cilët janë ndryshe të rehatshëm në avion, të hutuar për rolin e tyre në atë fluturim të veçantë.
Disa pasagjerë janë të mirë në fshehjen e pasigurisë së tyre në lidhje me fluturimin në një aeroplan të ri dhe do të lëshojnë besim pavarësisht nga informimi dhe nëse ata janë të kënaqur apo jo; të tjerët do të tregojnë ankthin e tyre fizikisht dhe do të flasin. Pavarësisht nga kjo, ju doni që çdo udhëtar të jetë plotësisht komod në aeroplan tuaj që nga fillimi, prandaj një konferencë për pasagjerët është kaq e rëndësishme. Ndërsa informimi juaj do të ndryshojë në bazë të nivelit të rehatisë dhe përvojës së udhëtarëve tuaj, sigurohuni që të mos e kaloni plotësisht atë. Gjithkush do të ndihet më mirë nëse do të jepet një konferencë profesionale për sigurinë.
Informacioni i kërkuar
Ekzistojnë disa elemente që duhet të përfshihen në një konferencë për pasagjerët.
FAA rekomandon - dhe mandatet për operacione të caktuara - se të paktën artikujt e mëposhtëm (të kujtohet lehtë nga akronimi SIGURIA) të mbulohen gjatë një konference:
- S ha, rripat e sigurimit dhe pirja e duhanit
- A dhe opsionet e nxehtësisë
- F ire zjarrfikëse
- Pajisjet, Emergjencat dhe Pajisjet
- T raffic dhe Talking
- Y Pyetjet tona
Pasagjerët e papërvojë
Përveç artikujve të mësipërm, nëse keni një pasagjer të papërvojë me ju, do të dëshironi të siguroheni që të mbuloni një numër të gjërave të tjera specifike për fluturimin tuaj.
Për pjesën më të madhe, sa më shumë njohuri do të kenë udhëtarët tuaj, aq më të rehatshme do të jenë ata. Këtu janë disa gjëra që ju mund të konsideroni duke mbuluar kur i njoftoni udhëtarët tuaj:
- Si të hyni dhe të dilni nga avioni
- Rregullat federale të aviacionit federal për fluturimin e veçantë, si përdorimi i rripit të sigurimit, kufizimet e fëmijëve, përdorimi i telefonit celular të fëmijëve të xhironit ose një rregull sterile në kabinën.
- Procedurat e sigurisë në tokë, si qëndrimi i helikës gjatë hyrjes dhe daljes
- Cilat mund të jenë kushtet lokale të motit
- Çfarë ata mund të dëgjojnë në radio nëse ata janë duke dëgjuar
- Çfarë do të sjellë navigacioni apo çfarë qasje mund të duket si në aeroport
- Çfarë duhet të bëjnë nëse fillojnë të ndihen të sëmurë
- Çdo gjë interesante ata mund të presin për të parë si pikë referimi ose vende të njohura.
Pilot-pasagjer
Duke patur një pilot të dytë në aeroplan me ju nuk ju lirojnë nevojën për të informuar. Ndërsa të dy mund të njihni avionin dhe zonën lokale, kur fluturoni me një pilot tjetër, është veçanërisht e rëndësishme të informoni njëri tjetrin për ndarjen e përgjegjësive. Kush do të veprojë si pilot në komandë? A do të ndryshojë piloti në komandë nëse ndodh një emergjencë ? A do të vëzhgojë një pilot për trafik, ndërsa të tjerët monitorojnë radiot?
Kush do të jetë në kontrollet gjatë së cilës pjesë të fluturimit?
Çfarë ndodh nëse njëri prej jush nuk pajtohet me tjetrin kur bëhet fjalë për marrjen e vendimeve për ndalimin e karburantit, vonesat ose ndërmarrjen e veprimeve për të rrethuar kushtet e motit? Nuk është e pazakontë të shohësh pilotë që nuk pajtohen se sa e keqe është koha, nëse erërat janë mjaft të këqija për t'u ulur në një pistë të ndryshme, madje edhe ku të parkoheni kur të arrini në destinacionin tuaj. Përcaktimi i të gjitha këtyre gjërave paraprakisht do të ndihmojë fluturimin të shkojë pa probleme në mënyrë që vëmendja juaj të mos devijohet nga këto gjëra gjatë fluturimit.
Sigurohuni që pasagjeri juaj pilot në fakt është i njoftuar me procedurat e daljes emergjente të avionit dhe sigurohuni që nuk ka konfuzion rreth asaj se kush është duke fluturuar në aeroplan gjatë ngjarjeve normale ose anormale. Nëse njëri nga ju është një pilot i sigurisë, ndërsa tjetri praktikon qasjet e IFR, për shembull, duhet të jeni i sigurtë se keni një sistem për shkëmbimin pozitiv të kontrolleve dhe shmangies së përplasjeve.
Një mendim i fundit: Një pasqyrë e plotë e udhëtarëve nuk kërkohet vetëm nga FAA në raste të caktuara, por do të vendosë tonin për profesionalizëm në fillim të fluturimit dhe është veçanërisht e rëndësishme nëse ka një tendencë që operacioni të bëhet rastësor, kështu që edhe pse mund të tundoheni të hiqni dorë nga udhëzimet e SIGURISË për hir të kohës ose për shkak se nuk doni ta bëni pilotin tuaj pasagjerë, mendoni dy herë për ta bërë atë. Përmbushja e një informimi do të krijojë atmosferën për fluturimin që nga fillimi, dhe ju doni që ajo të jetë një orientim i sigurisë.