FAQ: Certifikata Mjekësore për Pilotët

Për t'u bërë pilot, FAA kërkon që një pilot të marrë certifikatën mjekësore të aviacionit nga një inspektor mjekësor i aviacionit FAA. Me përjashtim të një certifikate të Pilot Sport, të gjithë pilotët e studentëve duhet të marrin një certifikatë mjekësore para se të fluturojnë solo ose të fitojnë një certifikatë piloti . Kërkesat mjekësore të pilotit ndryshojnë në varësi të moshës tuaj dhe llojin e certifikatës pilote për të cilën po aplikoni.

Kush ka nevojë për një certifikatë mjekësore?

Së pari, pilotët e avionëve dhe pilotët e avionëve (dhe studentët që kërkojnë një certifikatë pilot në një tullumbace ose avion) ​​nuk kanë nevojë të kenë një certifikatë mjekësore të aviacionit për të ushtruar privilegjet e tyre.

Pilotët e sportit dhe studentët që kërkojnë një certifikatë pilot piloti nuk kanë nevojë për çertifikatë mjekësore. Përderisa aplikanti pilot i sportit nuk ka kushte të njohura mjekësore që mund të jenë një rrezik sigurie dhe nuk është mohuar një mjek në të kaluarën, një patentë shoferi amerikan është gjithçka që kërkohet.

Pilotët e studentëve që punojnë drejt një licence piloti pilot ose rekreativ, dhe rekreativë, privatë, tregtarë dhe pilotë të transportit ajror duhet të marrin certifikatën mjekësore të aviacionit.

Si mund të marr një Certifikatë Mjekësore të Aviacionit?

Bëni një takim me një ekzaminues mjekësor të aviacionit. Përdorni faqen e internetit të FAA për të kërkuar një Ekzaminues të kualifikuar mjekësor të aviacionit në zonën tuaj.

Është gjithashtu e mençur të pyesni instruktorin tuaj të fluturimit ose pilotë të tjerë në aeroportin tuaj lokal për një rekomandim. Nëse jetoni në një qytet të vogël, mund t'ju duhet të udhëtoni në qytetin më të afërt për të gjetur një ekzaminues. Mbani në mend se jo të gjithë ekzaminuesit mjekësorë janë të certifikuar për të kryer provime mjekësore të klasit të parë , dhe ju do të dëshironi të siguroheni që të merrni atë të drejtë nëse keni, në të vërtetë, keni nevojë për një çertifikatë mjekësore të klasit të parë.

Pasi ta keni vendosur një ekzaminues dhe keni bërë të sigurtë që ekzaminuesi mund të kryejë llojin e certifikatës mjekësore që ju kërkon, ju do të dëshironi të pyesni për dokumentet ose informacionin që duhet të sjellni me vete në emërimin tuaj. Për shembull, mund t'ju duhet të vishni ose të sillni kontaktet ose syze për një test të vizionit.

Çfarë lloji të certifikatës mjekësore nevojitet?

Si student, pilot rekreativ ose privat , do t'ju duhet të paktën një mjek i klasës së tretë. Për studentët që planifikojnë të bëjnë një karrierë nga fluturimi, shpesh rekomandohet një mjek i klasit të parë për të siguruar që shëndeti juaj është në përputhje me standardet e kërkuara për certifikatat pilot të transportit ajror dhe ajror para se të investoni shumë kohë dhe para në marrjen e një fluturimi karrierës.

Pilotët komercialë (dmth., Çdo pilot që fluturon për kompensim apo pilotë jo-avionë) duhet të paktën një certifikatë mjekësore të klasës së dytë.

Pilotët e Transportit Ajror (ATP) duhet të kenë një çertifikatë mjekësore të klasit të parë.

Sa kushton?

Ekzaminerët mjekësor të aviacionit (AME) caktojnë çmimet e tyre për provimet mjekësore të aviacionit. Kostoja zakonisht është e ngjashme me një fizikë rutinore, por varet nga lloji i provimit mjekësor dhe historia juaj personale e shëndetit. Ju mund të prisni të paguani mes $ 75 dhe $ 150 për një mjek të klasës së tretë. Çertifikatat e klasës së parë mjekësore në përgjithësi kushtojnë 50 deri 100 dollarë më shumë, pasi ato janë shumë më të gjera sesa një klasë e dytë ose e tretë. Provimet mjekësore të veçanta (të kryera nëse ka probleme shëndetësore të identifikuara ose nëse kërkohet heqja dorë) shpesh kanë një çmim më të lartë për shkak të testeve dhe procedurave shtesë, si dhe kohën më të gjatë të përpunimit me FAA.

Çfarë ndodh në provim?

Një mjek i klasës së tretë është më pak invaziv nga të tre mjekët. Është e ngjashme me një kontroll sportiv fizik apo një vit. Mjeku ka shumë të ngjarë të bëjë pyetje për të marrë një histori të përgjithshme shëndetësore, me një fokus në shëndetin mendor dhe neurologjik. Pastaj, ndoshta do t'ju jepet teste vizuale dhe dëgjimi. Shumica e mjekëve do të sigurojnë që ju mund të "pjekni" veshët tuaj për të lehtësuar presionin: një detaj i rëndësishëm për pilotët.

Një mjek i klasës së dytë mbulon të njëjtat sende si klasa e tretë, por është pak më e detajuar dhe garanton standarde më të larta për vizionin.

Provimet mjekësore të klasit të parë mbulojnë të njëjtat sende që bëjnë mjekët e klasës së dytë, me standarde më të rrepta dhe një theks në funksionin kardiovaskular, si dhe gjendjen e përgjithshme mjekësore. Një EKG është e nevojshme për një mjek të klasit të parë, dhe për pilotë të vjetër, mjeku mund të fokusohet më shumë në çështjet që lidhen me moshën që mund të ndërhyjnë në detyrat e fluturimit.

Sa kohë ka një certifikatë mjekësore të vlefshme?

Mjekët e klasës së tretë janë të vlefshme për pesë vjet për njerëzit nën moshën 40 vjeç dhe dy vjet përndryshe.

Mjekët e klasës së dytë janë të vlefshme për dy vjet për pilotë që ushtrojnë privilegje pilot komerciale. Për të tjerët (piloti privat ose rekreativ ose instruktor i fluturimit), një mjek i klasës së dytë është i vlefshëm për pesë vjet nëse është nën moshën 40 vjeç dhe dy vjet në moshën mbi 40 vjeç. Në këtë rast, certifikata mjekësore e klasës së dytë kthehet në mjekësinë e klasës së tretë privilegje pas dy viteve të para.

Mjekët e klasës së parë janë të vlefshme për një vit nëse ushtrojnë privilegje ATP dhe nën moshën 40 vjeç ose gjashtë muaj nëse ushtrojnë privilegje ATP mbi moshën 40 vjeçare. Një mjek i klasit të parë mund të jetë i vlefshëm për dy vjet për pilotët komercialë përveç ATPs që nga certifikata mjekësore privilegjet kthehen në privilegje të klasit të dytë. Pilotët privatë ose rekreativë dhe instruktorët e fluturimit me një mjek të klasit të parë kanë privilegje mjekësore për pesë vjet nëse janë nën moshën 40 vjeçare dhe dy vjet në moshë mbi 40 vjeç.

Çfarë ndodh nëse unë 'nuk e kryej provimin?

Shumë Ekzaminerë të Aviacionit Mjekësor janë vetë pilotë dhe do të duan t'ju ndihmojnë të kaloni provimin. Ndërsa ekzistojnë disa kushte mjekësore që pengojnë njerëzit që të bëhen pilotë, shumica e tyre kërkojnë vetëm një provim më të gjerë dhe më pas do të keni mundësi të bëni disa dokumente para se të merrni një "certifikatë mjekësore të lëshimit special" nga FAA. Nëse keni një gjendje mjekësore që ju mendoni se mund t'ju skualifikojë, është më mirë të hulumtoni informacionin përpara kohe, në mënyrë që të dini çfarë të prisni kur të paraqiteni për provim. Të mohuarit e një certifikate mjekësore nuk është e zakonshme, por waivers dhe kohëzgjatja e përpunimit janë.