Jo aq e ashpër sa mendoni
Dëshironi të bëheni pilot komercial? Së pari, ajo ndihmon për të ditur se çfarë po futni, duke filluar me përkufizimin e "pilot komercial".
Shumë njerëz janë keqinformuar për atë që është një pilot komercial. Ata supozojnë se nëse dikush është një pilot komercial, ata janë një pilot i linjës ajrore. Ndërsa është e vërtetë se një pilot i linjës ajrore është, me të vërtetë, një lloj piloti tregtar, e kundërta nuk është gjithmonë e vërtetë - një pilot komercial nuk është domosdoshmërisht një pilot ajror.
Pilotët komercialë mund të jenë pilotë mallrash, pilotë turne, ose pilotë të pasagjerëve. Ata mund të jenë instruktorët e fluturimit, pilotët e trageteve ose pilotët e tërheqjes së avionëve. Shih një prirje? Një pilot komercial është thjesht ai që lejohet nga FAA të kërkojë para për shërbime. Për të fluturuar një shërbim të rregullt të udhëtarëve ose për të fluturuar për një linjë ajrore, do t'ju duhet gjithashtu të fitoni kërkesat shtesë për ato punë specifike. Për shembull, një pilot i linjës ajrore duhet të ketë një certifikatë piloti komercial së bashku me një certifikatë transporti ajror (ATP) dhe duhet të punojë për një transportues ajror të rregullt ose disa operator certifikues për të ngarkuar para.
Nëse jeni të interesuar të bëheni pilot komercial, mos u frikësoni nga mendimet e trajnimit pilot të linjës ajrore. Trajnimi i pilotëve komercial zakonisht nuk bëhet në një avion, edhe pse mund të jetë. Në fakt, shumë njerëz plotësojnë certifikatën pilote komerciale në të njëjtin avion që ata kanë plotësuar certifikatën e tyre private pilot në një avion të vogël me katër vende. Dallimi kryesor është se për certifikatën komerciale, studentët duhet të fitojnë 10 orë kohë fluturimi në një avion me performancë të lartë, kështu që disa zgjedhin të bëjnë të gjithë stërvitjen në një avion me performancë të lartë.
01 E njohin kërkesat e përshtatshmërisë
02 Merrni një Certifikatë Mjekësore të Klasa 2
Meqenëse ju duhet të keni një certifikatë piloti privat për të filluar trajnimin komercial, shanset janë të mira që ju tashmë keni një certifikatë mjekësore të aviacionit . Nëse është një mjek i klasës së tretë, mund të dëshironi të merrni certifikatën mjekësore të klasës së dytë - do t'ju duhet të paktën një certifikatë mjekësore e klasës së dytë për të shfrytëzuar privilegjet tuaja komerciale pilot dhe nuk ka asgjë më të keqe se sa të kuptoni që nuk mund të kaloni një Provimi mjekësor i klasës së dytë pasi të keni përfunduar trajnimin tuaj komercial!
03 Merrni provimin me shkrim FAA
Ashtu si me certifikatën e pilotit privat, do të dëshironi të merrni provimin me shkrim nga mënyra në fillim të trajnimit tuaj komercial pilot. Në këtë mënyrë, do të keni njohuri shtesë në kokën tuaj dhe do të shërbeni edhe si një refresher nëse keni marrë pak kohë. Pasi të përfundoni provimin me shkrim, mund të përqendroheni në fluturim.
04 Filloni Fluturues!
Gjatë trajnimit të pilotit tuaj komercial, do të mësoni manovra të reja dhe do të duhet të jeni më i qëndrueshëm dhe më i saktë sesa gjatë trajnimit privat të pilotëve . Ju gjithashtu do të mësoni të fluturoni me fluturime më të gjata ndër-shtetërore, duke përfshirë të paktën një fluturim të kryqëzuar që është të paktën 300 milje detare gjithsej dhe përfshin një këmbë të vetme prej të paktën 250 miljesh.
05 Merrni Checkride
Mos harroni, ekzaminuesi po teston për të parë se çfarë lloj piloti komercial do të jeni, kështu që veproni në mënyrë profesionale në çdo kohë. Mos e krekosësh në konferencën e rripit të sigurimit, dhe mos harroni se saktësia është vendimtare - mos bëni asgjë të lëngëzuar!