Përmbledhje e Karrierës Aircrew Air Force

Në ushtrinë e sotme gjigante, teknikisht të sofistikuar, jo të gjithë ushtarëve u garantohet shansi për të lëshuar një goditje në zemërim (sidomos nëse ata kanë një punë në tavolinë). Po kështu, jo të gjithë avionët do të vendosin domosdoshmërisht në një aeroplan si çdo gjë tjetër përveç një pasagjerëve. Nëse jeni duke kërkuar aftësi karriere si pjesë e një ekuipazhi në fluturim, ose thjesht duke kërkuar për aventurë në "yllin e egër blu", do t'ju duhet të garantoni vetes një Kodeks Specialiteti të Forcave Ajrore (AFSC) në Fushën e Operacioneve të Ajrit. Ky artikull është i pari nga dy karriera të theksuara në këtë fushë.

arsim

Përveç nëse thuhet ndryshe, të gjitha karrierat e mëposhtme kërkojnë të paktën një diplomë të shkollës së mesme. Aerial Gunner është profesioni i vetëm këtu që gjithashtu mund të jetë i hapur për rekrutët me një GED, sipas rregulloreve të Forcave Ajrore. Por nëse nuk keni një diplomë, luani mirë dhe kontrolloni me një rekrutues të Forcave Ajrore, pasi pranimi i GED mund të ndryshojë në varësi të nevojave aktuale të personelit të Forcave Ajrore.

Kërkesat ushtarake

Të gjitha punët e avionëve kërkojnë lëshime specifike mjekësore për detyrën e aviacionit, dhe të gjithë përveç Përkujdesjes së Fluturimit kërkojnë perceptim normal të thellësisë. Të gjithë avionët e ajrit kërkojnë gjithashtu kontrolle për nivelet e ndryshme të pastrimit të sigurisë, për shkak të qasjes së tyre në materiale të ndjeshme, prandaj mbani një sy në raportin tuaj të kreditit. (Shihni të fundit nga këto tri rrëshqitje që janë krime në ushtri, kështu që ju nuk mund të thoni se nuk ju paralajmërova.)

  • 01 Inxhinier i fluturimit

    Avionët e mëdhenj të sotëm janë shumë të komplikuar për vetëm një ose dy pilotë për të mbajtur sytë në gjithçka. Një shumëllojshmëri dizzying e sistemeve të avionëve duhet të monitorohet dhe mirëmbahet, dhe nuk është praktike të sillni të gjithë mekanikët për udhëtim. Kjo është arsyeja pse inxhinierët e fluturimit të regjistruar duhet të hipin në bordin. Sipas Manualit të Klasifikimit të Forcave Ajrore, ato mbikëqyrin funksionimin e sigurt të "energjisë elektrike, komunikimit, lundrimit, hidraulike, pneudologjike, karburantit, klimatizimit dhe presionit; ventilim; njësi ndihmëse të energjisë; dhe sistemet e lubrifikimit. "A keni të gjitha këto? Do të ketë një kuiz më vonë.

    Edukimi: Forca Ajrore i rekomandon ata me një sfond në mekanikën e shkollës së mesme dhe në kurset e matematikës. Kursi bazë i fluturimit për dy muaj është dhënë në bazën ajrore të Kirtland (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas, ose Fairchild AFB në Shtetin e Uashingtonit.

    Kërkesat Ushtarake: Pastrimi Sekret i Sigurisë.

  • 02 Ngarkuesi i avionit

    Foto nga Stafi Sgt Greg Biondo, USAF, mirësjellje e Departamentit të Mbrojtjes.

    Ja një anëtar i ekuipazhit puna e të cilit është shumë më emocionuese sesa kjo tingëllon. Loadmaster siguron që ngarkesat e ngarkesave në aeroplanët si C-17 Globemaster janë brenda kufijve të peshës dhe shpërndahen siç duhet (pasi që rrafshimi i aeroplanit në anën e saj duhet të jetë puna e pilotit, jo ngarkesa.) Ngarkuesit gjithashtu veprojnë me pirunë dhe pajisje të tjera të ngarkimit kryen kontrolle para dhe pas fluturimit. Por ajo që tingëllon më e bukur për mua është roli i ngarkesës së ngarkesës në airdrops.

    Kur vjen koha për të furnizuar furnizimet me trupat - pa prekur kurrë terren - ngarkuesit e ngarkuar janë përgjegjës për lundrimin e parashutave të paletave gjigante të materialeve dhe rrëshqitjen e tyre nga pjesa e prapme e avionit në një sistem hekurudhor të manipuluar me kujdes. Është sikur të jesh djali që shtyn paratrupatët jashtë derës, me përjashtim të paratrupave janë arka gjigante të ushqimit dhe municioneve. Udhëzo!

    Për një abetare të shkurtër vizuale të punës, këtu është një video me duarsh të volitshëm në Military.com (dhe nëse dëshiron vetëm t'i shohësh ato gjëra të mëdha nga pjesa e prapme e një aeroplani, kaloni në shenjën 3:00).

    Arsimi: Prejardhja e matematikës dhe e shkencave të përgjithshme. Një kurs tre-mujor i ngarkesave të avionëve ofrohet në Lackland AFB ose Fairchild AFB .

    Kërkesat Ushtarake: Pastrimi Sekret.

  • 03 Mjek i fluturimit

    Foto mirësjellje e Forcave Ajrore të SHBA.

    Jeni i vetmi mjek i fluturimit në bllokun tuaj për të pasur një buzëqeshje miqësore dhe një simbol luftarak ajror. Forca Ajrore operon disa përshtatje ushtarake të avionëve të pasagjerëve komercialë, siç është C-20 Gulfstream , ku shoqëruesit e fluturimit sigurojnë sigurinë e udhëtarëve, rehati dhe ushqim. Ata shpesh kujdesen për pasagjerët ushtarakë, si dhe pensionistët ushtarakë dhe anëtarët e familjes në fluturimet "Hapësirë ​​në dispozicion". Këta njerëz janë gjithashtu ekuipazhi në fluturimet VIP si Air Force One - një detyrë e lakmuar e detyruar e rezervuar vetëm për kremin e kulture në fushë.

    Edukimi: Kurset e rekomanduara të sfondit janë ekonomia shtëpiake, shërbimi ndaj klientit dhe fjalimi. Trajnimi ushtarak fillon me rreth një muaj e gjysmë në Lackland për kursin universitar të Aircrew dhe kursin bazë të fluturimit të fluturimit, e ndjekur nga Trajnimi i Mbijetesës së Luftës dhe Mbijetesa e Ujit, gjithsej 19 ditë, në Fairchild AFB .

    Kërkesat Ushtarake: Kjo punë është e hapur vetëm për ata që tashmë shërbejnë në Forcën Ajrore të cilët janë të paktën 21 vjeç. Një çertifikatë e lartë sekrete, aftësi të mira për të folur dhe një licencë e operatorit të automjeteve qeveritare (të marra në shërbim, jo ​​në DMV të frikësuar) janë të gjitha parakushtet.

  • 04 Aerial Gunner

    Foto nga Airman Klasa e parë Brett Clashman, USAF, mirësjellje e Komandës së Luftës Ajrore të USAF.

    Ah, pushuesit e qiellit. Aerial Gunners sjell zjarr nga lart në disa makina mbresëlënëse fluturuese, të tilla si AC-130 Gunship dhe helikopter MH-60 Pave Hawk. Punimet me dorë të AC-130 gjuajtësve në Luftën kundër Terrorit u bënë shumë të njohura në videot YouTube si kjo. (Vini re: Edhe pse jo shumë tmerrësisht grafike nga një lartësi e tillë, mbani parasysh se videoja shfaq një mision luftarak.) Armët gjithashtu mbajnë armë në rast të mosfunksionimit gjatë fluturimit dhe ndihmojnë me funksione të tjera të ekuipazhit të fluturimit dhe pantallona të sigurisë sipas nevojës.

    Edukimi: Një sfond mekanik dhe elektrik i kursit në shkollën e mesme është i rekomanduar. Airmen marrin pjesë në kursin bazë dhe dy mujor Aerial Gunner në Lackland , Fairchild , Pensacola FL ose Kirtland .

    Kërkesat Ushtarake: Armiqtë duhet të kenë vizion normal të ngjyrave dhe të kenë të drejtën për një Pastrim Sekret.

  • 05 Operacionet ajrore (Sistemet e Menaxhimit të Betejës)

    n fluturonte kështjellat e betejës si zjarri AC-130 , teknikët e operacioneve ajrore përdorin radarë, komunikime dhe sisteme të tjera për të koordinuar luftën. Mos harroni se videoja YouTube nga Pjesa e Parë? Ju me siguri do të dëgjoni operacionin Airborne Operations mbi radio, duke u treguar gunners cilat objektiva janë mik dhe armik, të cilat janë jashtë kufijve për shkak të rregullave të angazhimit (si xhami), dhe koordinimin me kontrollin e misionit për të - përditësime minutash të situatës taktike në terren.

    Edukimi: Diploma ose GED me 15 kredi kolegji. Pas trajnimit bazë, kursi i sistemeve të menaxhimit të betejës në Lackland zgjat 28 ditë.

    Kërkesat Ushtarake: Pastrimi Sekret i Sigurisë.

  • 06 Sistemet e Misionit Ajror (Komunikim dhe Elektronikë)

    Këto anëtarë të ekuipazhit C-130 janë përgjegjës për mbajtjen e rrjeteve dhe pajisjeve elektronike të komunikimit, duke përfshirë "radio, audio, shpërndarje, të dhëna, kriptologjike, komunikime satelitore, multiplex, luftë elektronike (EW), ndërprerje, analizë, regjistrim, transmetim, imazh , dhe pajisjet kompjuterike ", sipas Manualit të Klasifikimit të Forcave Ajrore. Shkurtimisht, ata janë departamenti IT i qiellit. Kjo nuk është vetëm një kthesë e mençur e shprehjes: Kolegji i Komunitetit të Forcave Ajrore ofron një program shkolle në Teknologjinë e Teknologjive të Informacionit që ata i rekomandojnë ajrore në këtë specialitet.

    Arsimi: Diplomë e shkollës së mesme ose GED me 15 kredi kolegji. Fizika, matematika dhe shkenca kompjuterike në shkollën e mesme janë të dobishme. Trajnimi teknik i nivelit fillestar ofrohet në një kurs shtatë mujor në bazën ajrore të Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA, ose Tinker AFB OK.

    Kërkesat Ushtarake: Pastrimi Sekret i Sigurisë. Vizion me ngjyra normale.

  • 07 Ngarkesa e karburantit në fluturim

    Mjerisht, unë nuk kam një zgjidhje për ju nëse jeni duke punuar në tymi gjatë një ndër-vendi drive, nuk mund të merrni një sinjal GPS, dhe nuk ka stacion benzine në horizont. Por nëse jeni duke fluturuar në një mision luftarak, a mund të rekomandoj karburantin në fluturim?

    Teknikët e karburantit në fluturim janë ndihmësit e gazit të qiellit. Ata njerëz KC-135 Stratotankers - mirëmbajtja e pajisjeve në bord, mbajtja e peshës dhe ngarkesës së arkitekturës së karburantit, madje edhe koordinimi me pilotin i cili po hidhet në gaz për të siguruar që ai ose ajo të qëndrojë në pozitë. (Me këtë shënim, a keni parë ndonjëherë që dikush e lëshon pompën në makinën e vet dhe largohet? Mendoj se pasojat janë shumë më të tmerrshme për të gjitha partitë kur një F-18 fluturon me pompën tuaj.)

    Edukimi: Këtu, përsëri, Forca Ajrore i pëlqen të shohë studentët e fizikës dhe matematikës që dalin nga shkolla e mesme. (Nuk mund të dëmtohej nëse po drejtoni një stacion benzine mbi tokë, apo jo?) 28 ditë trajnimi fillestar të punës ofrohen në Lackland .

    Kërkesat Ushtarake: Pastrimi i Sekretarisë së Sigurisë dhe perceptimi normal i thellësisë.

  • 08 Linguisti Cryptologic në ajër

    Jo të gjithë avionët ushtarakë janë për luftime apo për transport. Artizanale të mbikqyrjes gjithashtu lundrojnë në qiell dhe dëgjojnë komunikimet e armikut. Problemi është se nuk ka të ngjarë që të shkojmë në luftë me dikë që flet anglisht përveçse kur kemi udhëtuar deri në 1776. Dhe pavarësisht se sa fun Maverick dhe Goose e bënë atë të duket "të vazhdojë marrëdhëniet ndërkombëtare" me një gisht të mesëm të vendosur taktikisht Top Gun , që thjesht nuk e zvogëlon atë kur keni nevojë për të mbledhur inteligjencën e zbatueshme. Prandaj, Forca Ajrore ka ekuipazh në mbikëqyrjen e mbikqyrjes së saj që monitoron frekuencat e armikut dhe mban veshët e tyre të trajnuar për të nxjerrë gjurmë në gjuhën amtare të liqenit.

    Është interesante që kjo punë - ndryshe nga përkthyesi i ushtrisë në terren - nuk kërkon rrjedhshmëri në një gjuhë të caktuar për të filluar. Siç thotë edhe faqja e rekrutimit të Forcave Ajrore, "Persishtja Farsi, kineze, ruse, Pashtu, japoneze dhe koreane janë vetëm disa nga gjuhët që mund të mësoni si një specialist i Cryptologic Airborne" (mine theksimi).

    Edukimi: Diploma ose GED me 15 kredi kolegji. Forca Ajrore i preferon studentët me lëndë mësimore në gjuhë të huaja, matematikë, tastierë dhe kompjutera. Trajnimi ushtarak në Lackland , Goodfellow AFB TX, ose në Monterey CA mund të zgjasë diku nga tetë deri në 23 javë. "Pse kaq kohë," pyet? E pra, sa shpejt mund të mësoni një gjuhë të re?

    Kërkesat Ushtarake: Ky është një punë inteligjence, kështu që do të duhet të kualifikoheni për një Pastrim të Sekretarisë së Sigurisë. E fundit por jo më pak e rëndësishme, duhet të jeni në gjendje të shkruani të paktën 25 fjalë në minutë.

    Duke folur në mënyrë mjekësore, linguistë ajrorë duhet të kenë "rekord ose histori të dhimbjeve ose çrregullimeve të përbashkët të përkohshme mandibulare", sipas Manualit të Klasifikimit të Përzgjedhur . (Në kushtet e laikëve, ju duhet të jeni në gjendje të flisni shumë).

    Megjithëse nuk kërkohet rrjedhshmëri, aplikantët e rinj duhet të marrin Bateria e Aptitude Language Mbrojtjes (DLAB) përveç Baterisë Profesionale të Aftësimit të Armatosur (ASVAB) dhe të tregojnë potencial të mjaftueshëm për të mësuar gjuhën. Nëse jeni tashmë të rrjedhshëm në një gjuhë që kërkon Forca Ajrore, natyrisht, ju merrni një pasaportë në këtë.