Rregulloret e aviacionit federal
Për pjesën më të madhe, pilotët komercialë janë të arsimuar mirë për kërkesat e aviacionit federal për rripat e sigurisë dhe shpatullat në avionët e tyre, por sa të njohur janë ato me sistemet e frenimit të fëmijëve? Sa vjeç duhet të jetë një fëmijë të hipë në xhiron e një pasagjeri? A mund të mjaftojë një vend i vjetër makinash për përdorim të aviacionit? Po në lidhje me vendet përforcuese? Ose operacionet parashutë?
Rregullat federale të aviacionit përreth përdorimit të rripit të sigurimit gjatë fluturimit janë mjaft të drejtpërdrejta.
Megjithatë, ekzistojnë dy skenarë të mundshëm: CFR Pjesa 91, e cila mbulon fluturimet e aviacionit të përgjithshëm dhe CFR Pjesa 121 dhe 135, që përfshin rregullat për fluturimet komerciale. Rregullat janë të ndryshme për secilin. Udhëzimet e mëposhtme kanë të bëjnë vetëm me Pjesën 91 fluturimet e aviacionit të përgjithshëm, dhe jo Pjesën 121 ose 135 fluturimet.
Pjesa CFR Pjesa 91.107 Rregulla për përdorimin e rripit të rripit
Rregullorja e qeverisë 14 CFR 91.107 është rregulli zyrtar në lidhje me përdorimin e rripave të sigurisë, pajimet e shpatullave dhe sistemet e frenimit të fëmijëve. Këtu janë pikat kryesore të adresuara në 91.107:
- Piloti në komandë nuk mund të ngrihet në një avion përveçse kur të gjithë pasagjerët janë informuar për përdorimin e duhur të rripit të sigurimit, duke përfshirë mënyrën se si të mbërthejnë dhe të heqin rripin e sigurimit dhe shapat e shpatullave. Kjo zakonisht është pjesë e informimit të sigurisë së pasagjerëve të dhënë nga vetë pilot ose nga një prej anëtarëve të tij të ekuipazhit.
- Piloti në komandë nuk mund të lëvizë avionin pa i udhëzuar pasagjerët të mbajnë rripat e tyre të sigurimit dhe pajimet e shpatullave (kur të instalohen) përpara se të veprojnë kështu.
- Pasagjerët duhet të ulen në një vend të miratuar me rripa të sigurisë dhe pajimet e shpatullave (kur të instalohen) të lidhura gjatë lëvizjes së avionëve në sipërfaqe, ngritje dhe ulje. Ekzistojnë disa përjashtime:
- Një fëmijë nën moshën dy vjeç mund të mbahet nga një i rritur (VËREJTJE: shih rekomandimet e NTSB para se ta mbani fëmijën tuaj në prehër ose lejoni që dikush të mbajë një fëmijë ndërsa vepron si pilot në komandë).
- Udhëtarët me parashutë mund të zënë një vend në dysheme të avionit
- Një fëmijë mund të frenohet në një sistem të përshtatshëm për frenimin e fëmijës, i cili duhet të ketë dy etiketa duke deklaruar si në vijim: "Ky sistem i fiksimit të fëmiut përputhet me të gjitha standardet e sigurisë federale të automjeteve të aplikueshme " dhe "KY RESTRACIONI ËSHTË I CERTIFIKUAR PËR PËRDORIM NË AJRINË MOTORI DHE AIRCRAFT " Në letër të kuqe, mund të përdoret një vend për sigurinë e fëmijëve që nuk përfshin deklarimet e mëparshme, por është miratuar nga një qeveri e huaj ose Kombet e Bashkuara ose në përputhje me CFR 21.8 ose OST C100-b ose më vonë.
- Vende përforcuese, kufizime për xhaketa dhe mbulesa, dhe kufizimet për ndihmë në xhiron nuk janë miratuar nga FAA.
- Mbani në mend se sistemet e frenimit të fëmijëve duhet të instalohen siç duhet dhe të përdoren brenda udhëzimeve të prodhuesit të sistemit të kufizimit në lidhje me peshën, lartësinë etj.
Nëse jeni duke fluturuar si pilot në komandën e një operacioni të pjesës 91, ju duhet të siguroni që udhëtarët tuaj të jenë të përmbajtur.
Siguria e një fëmije Lap
Aktualisht, FAA lejon fëmijët nën moshën dy vjeç të ngasin si një fëmijë në rrotullim pa qenë i përmbajtur. Por mbajtja e një fëmije në prehër gjatë fluturimit nuk është i sigurt. Përdorni në vend të një karrige makine ose një mbulesë të miratuar të sigurisë. Pjesa më e madhe e makinave të shitura në dyqane miratohet për përdorim të aviacionit, por për t'u siguruar që vetëm të kërkoni tekstin e kuq në anën ose në fund të sediljes së veturës.
Përdorimi i një sedie të makinave
Po. Nëse fëmija juaj është ende në një vend makinash, duhet ta çoni atë në aeroplan. Në një aeroplan komercial, kjo ka gjasa të kërkojë blerjen e një bilete për ta. Në një aeroplan të aviacionit privat, nuk do të ndodhë. Shumica e vendeve të makinave që mund të blini në dyqan miratohet nga FAA për përdorim gjatë fluturimit, por nëse nuk jeni i sigurt, kontrolloni për letrat e kuqe në etiketën e sediljes së makinës.
Vende përforcuese
Vendet përforcuese nuk janë aprovuar për fluturim, qoftë për aviacionin e përgjithshëm ose për fluturimin ajror. Sipas FAA, vendet përforcuese nuk plotësojnë standardet e rregullimit federal dhe nuk duhet të përdoren. Fëmijët nën 40 paund duhet të hipin në një vend makinash; Fëmijët mbi 40 kilogramë mund të ngasin vetëm me një rrip sigurie avioni.