Një listë e vlerëson dhe kalon ju mund të gjeni në një CMV
Dashboard: Semi Truck Gauges dhe Instrumentet
Automjetet motorike (CMV) janë unike në specifikimet e prodhuesve të tyre. Megjithatë, ekziston një sërë standardesh instrumentesh dhe matësish që mund të prisni për të gjetur në të gjitha kamionët gjysëm:
voltmetër
Voltmetri tregon gjendjen e ngarkimit të baterisë.
Ekzistojnë tre zona në ekranin e baterisë së volt për të treguar statusin e saj:
- Zona e parë e kuqe tregon nëse bateria është nën ngarkesë.
- Zona e mesme e gjelbër tregon nëse bateria është normale.
- Zona e kuqe e djathtë tregon një gjendje mbingarkimi.
Matja e Temperaturës së Motorit
Ky matës mund të shënohet në Temp ose Temp . Ky matës tregon temperaturën e motorit të ftohjes. Një lexim normal do të bjerë midis 165 dhe 185 Fahrenheit.
Matës i presionit të vajit të motorit
Matja e presionit të vajit të motorit do të ketë një psi më të lartë (pound per inch square) kur vaji është i ftohtë. Ndërsa motor ngrohet, psi do të bien. Leximet normale zgjasin nga 30 deri në 75 psi.
Pyrometer Gauge
Pyrometer tregon leximin për temperaturën e shkarkimit të motorit. Matës duhet të ketë një interval të sigurt të shtypur në të. Një temperaturë e lartë është tregues i një problemi si:
- Një rrjedhje ose pengesë në sistemin e marrjes së ajrit ose të shkarkimit.
- Problemi i ndezjes së karburantit
- Në raportin e gabuar të marsheve për ngarkesë / gradë / lartësi
Matja e Temperaturës së Transmisionit
Matja e temperaturës së transmetimit duhet të ketë një lexim prej 180 deri në 250 gradë.
Gjatesia e boshtit te pasit dhe boshtit te paster
Ky matës do të ketë një diapazon normal prej 160 deri 220 gradë.
takeometër
Atomet e kthyet tregojnë rrotullimet e motorit për minutë (RPM). Multiply numrin në takeometër (i njohur gjithashtu si Tach) me 100 për të marrë RPMs tuaj.
shpejtësimatës
Shpejtësi shpejtësie tregon shpejtësinë tuaj të tanishme, ose në milje në orë (MPH) ose në kilometra në orë (KPH).
rrugëmatës
Ky matës tregon milimet tuaja totale të shtyrë dhe në disa modele kilometrat e përgjithshme të motorit total (p.sh., nëse keni zëvendësuar detonjerin në një moment)
mbyt
Mbërthimi përdoret për të vendosur shpejtësinë e motorit ose RPM. Mbushja mund të përdoret në mot të ftohtë për ta mbajtur kabullin të ngrohtë ndërsa motori është i papunë. ** Shënim : Në modelet më të reja, mbytja zëvendësohet me kontrollin e lundrimit **
Ndërprerja e ndezjes
Çelësi i ndezjes ndez energjinë elektrike të njësisë së fuqisë.
Matës i Karburantit
Matja e karburantit tregon furnizimin aktual të karburantit të njësisë së fuqisë.
Matës i Karburantit
Ky matës tregon gjendjen e filtrit të karburantit. Ekzistojnë dy seksione me ngjyra, të bardha dhe të kuqe. Zona e kuqe tregon një bllokim në filtrin e karburantit.
Indikatori i Filtrit të Ajrit
Treguesi i indikatorit të filtrit të ajrit monitoron temperaturën jashtë automjetit tuaj.
Switches Gjetur zakonisht në një Dash CMV
Ekzistojnë butona, çelsa dhe leva për rregullimin dhe kontrollin e wipers të xhamit, kontrollet e ajrit të kondicionuar dhe një mori karakteristikash në shumicën e CMV-ve, si:
Kontrolli diferencial ndër-boshtor
Një njësi e fuqisë do të ketë këtë kalim të veçantë në qoftë se ka boshtet e dyfishtë të pasme me diferenca ndërmjet boshteve.
Kur të jetë e hapur, çdo bosht i boshtit dhe rrota mund të kthehet me shpejtësi të ndryshme kur automjeti të kthehet.
Fillimi i ftohtë dhe ngrohja e ndërprerjes së ftohtë
Ky kalim është posaçërisht për motin e ftohtë kur motori mund të jetë i vështirë për të filluar. Kthejeni këtë ndezës për të nxehur motorin.
Ndërprerësi i frenave të shkarkimit
Ky kalendar ndizet kur keni nevojë për energji shtesë të ngadalësuar. Kjo është veçanërisht e dobishme kur bëhet në nivele të larta ose kur ngarkohen shumë.
Dritat shtesë paralajmëruese
- Sinjalet e kthyera të majtë dhe të djathtë. Një dritë duhet të futet (zakonisht në formë si një shigjetë që ballafaqohet ose majtas ose djathtas) kur sinjali është vendosur.
- Ndriçimi i nivelit të ujit
- Llamba paralajmëruese e nivelit të vajit
- Drita paralajmëruese e ajrit të ulët
- Drita paralajmëruese me vakum të ulët. Një dritë paralajmëruese do të lëshohet kur diçka nuk është e gabuar me nivelin e vajit, nivelin e ujit, presionin e ulët të ajrit dhe / ose presionin e ulët të vakumit.
- Dritë me rreze të lartë. Një dritë duhet të ndodhë kur vendosen rreze të larta. ** Shënim : Kaloni i dritës ose mund të jetë në pult, një sinjal i kthesës ose në dysheme pranë pedalit tuaj. **
- Drita paralajmëruese e bllokimit diferencial. Kjo dritë vazhdon përderisa diferenca juaj është në pozicionin e mbyllur
- Drita paralajmëruese e qarkut të ngarkimit. Kjo dritë ju paralajmëron nëse bateria juaj nuk është duke u ngarkuar
- Drita e kyçjes në kabinë
Doracaku i pronarit të CMV-së, natyrisht, do të jetë një mjet i dobishëm për të gjetur këto çelsa dhe matësa, si dhe për të përcaktuar se çfarë do të thotë paralajmërimet e tyre të veçanta. Çdo herë që je në një CMV të ri të marrë kohë për t'u njohur me pult. Gjeni manualin e pronarit në mënyrë që nëse keni ndonjë problem, mund të referoheni shpejt dhe / ose të diagnostikoni problemin.