Treguesi i shpejtësisë vertikale është një nga gjashtë instrumentet bazë të fluturimit në një aeroplan. VSI tregon pilotin nëse aeroplani po ngjitet, zbret ose në fluturim të nivelit. Treguesi i shpejtësisë vertikale gjithashtu jep informacion të normës në këmbë në minutë (fpm) për ngjitjen ose zbritjen. Për shembull, rritja ose prejardhja e dëshiruar mund të arrihet në 500 metra në minutë, dhe treguesi VSI e bën këtë detyrë të lehtë.
Mendoni për treguesin e shpejtësisë vertikale si një instrument i përshtatshëm për saktësi dhe stabilitet, veçanërisht për pilotët instrumentalë . Bashkë me pesë instrumentet bazë të tjerë (shpejtësia e ajrit, treguesi i qëndrimit, altimetri, koordinatori i kthimit dhe indikatori i vijës) VSI i jep pilotit një tregues të mirë të statusit të aeroplanit.
Si funksionon VSI
Treguesi i shpejtësisë vertikale është i përbërë nga një diafragmë brenda një shtrese të jashtme të instrumentit. Diafragma lidhet me lidhjen dhe ingranazhet në gjilpërën në fytyrë të instrumentit. Linjat e presionit statik janë të lidhura me të dyja brenda diafragmës dhe me zorrën e instrumentit. Zorra rreth diafragmës ka një rrjedhje të matur, e cila ndihmon në reflektimin e shkallës së rritjes së prejardhjes.
Ndryshimet e presionit maten menjëherë brenda diafragmës pasi zgjerohet dhe kontraktohet nga presioni. Rrjedhja e matur në zorrën e instrumentit përreth gjithashtu mat ndryshimin e presionit, por rrjedhja siguron një vonesë të qëllimshme, duke lejuar instrumentin të matë ndryshimin e presionit më gradual se brenda diafragmës.
Kjo vonesë vjen nga rrjedhja e qëndrueshme e presionit dhe shkalla përkatëse e ngjitjes ose prejardhjes, siç matet në gjilpërë me instrument në këmbë për minutë. Pas disa sekondave të fluturimit të nivelit, të dy presionet barazojnë dhe treguesi i shpejtësisë vertikale tregon '0' këmbë për minutë (fpm).
Rezultati i një ngritjeje ose prejardhje tregohet në treguesin e shpejtësisë vertikale së pari si informacion i trendit (domethënë, një ngjitje apo ngritje e papritur) dhe pastaj tregohet si informacion i kursit (për shembull, 400 fpm).
Gabimet dhe kufizimet
Turbulenca : Treguesi i shpejtësisë vertikale është i pasaktë gjatë turbulencës dhe kur manovron papritmas. Vonesa e përfshirë me rrjedhjen e kalibruar është rreth gjashtë deri tetë sekonda, duke e bërë treguesin e shpejtësisë vertikale pothuajse të padobishme kur hasen turbina. Nëse hasen turbina, piloti duhet të përpiqet të mbajë një qëndrim të duhur të katranit duke përdorur treguesin e qëndrimit ose referencat vizuale jashtë, në vend të "ndjekjes së gjilpërës" ose duke u përpjekur të mbajë një normë të qëndrueshme.
Bllokimi i Portit Statik : Nëse një port statik bllokohet, ngjashëm me një altimetër , treguesi i shpejtësisë vertikale do të tregojë '0' dhe asnjë ndryshim nuk do të dëshmohet me as një ngjitje apo një prejardhje. Megjithatë, disa aeroplanë janë të pajisur me një burim statik alternativ i cili siguron një burim alternativ të ajrit statik të instrumenteve të fluturimit në rast të bllokimit të linjës kryesore statike.