Këta marinarë
Navy përdor një shumë të pajisjeve të rënda, të dyja në bordin e anijeve dhe në bregun e objekteve. Detyra e Navy Construction Mechanics është që ta mbajë këtë pajisje në gjendje të lartë.
Mekanika e ndërtimit (CMs) riparon dhe mirëmban ndërtimin e rëndë të Marinës dhe pajisjet e automobilave duke përfshirë, autobusët, kamionët, buldozerët, rollers, vinça, backhoes, shoferët pile dhe automjetet taktike. CM gjithashtu përgatisin të dhëna të hollësishme të mirëmbajtjes dhe të dhënat e kontrollit të kostos dhe marrin pjesë.
Detyrat Mekanike në Ndërtimin e Marinës
Ashtu si homologët e tyre civilë, këta mekanikë mbajnë dhe riparojnë goma, bateri, frena dhe valvola, kryejnë funksione të menaxhimit të dyqaneve, siç janë planifikimi i mirëmbajtjes dhe kontrolli i inventarit të rezervave, si dhe vlerësimi i nevojave të punës, materialeve dhe pajisjeve. .
CM-të gjithashtu janë përgjegjës për diagnostikimin dhe zgjidhjen e problemeve të pajisjeve, riparimin dhe mirëmbajtjen e motorëve të benzinës dhe naftës, rregullimin dhe riparimin e ndezjes, karburantit, sistemeve elektrike, hidraulike dhe drejtuese. Ata gjithashtu janë të ngarkuar me mirëmbajtjen dhe riparimin e shasive, kornizave dhe trupave, duke punuar me pajisje ngritëse dhe ngritëse, mjete të fuqisë, instrumente matëse, matësa dhe matësa dhe pajisje lubrifikuese.
Mjedisi i Punës për Mekanikën e Ndërtimit të Marinës
Shumë mekanikë ndërtimi kryejnë në një mjedis garazhi automotive, dhe disa punojnë në terren për të ruajtur pajisjet. Njerëzit në këtë vlerësim zakonisht punojnë ngushtë me të tjerët nën mbikëqyrje të ngushtë dhe kryejnë detyra fizike dhe mendore.
Detyrat e tyre shumë të ndryshme mund të kryhen në klimat që variojnë nga tropikët në Arktik.
Trajnim për Mekanikë Ndërtimi në Marinës
Të gjithë rekrutët e rinj të marinës ndjekin stërvitjen bazë , ose kampin e nisjes, në Komandën e Trajnimit të Rekrutimit në liqenin e Madh, në veri të Çikagos. Mekanika e ndërtimit pastaj merr pjesë në 89 ditë të shkollës teknike, të cilën Navy e quan "A-school", në Port Hueneme të Kalifornisë.
Pas përfundimit të shkollës "A", mekanika e ndërtimit të Marinës mund të presë caktimin në një nga disa vende. Këto përfshijnë një Batalion të Ndërtimit Mobil Detar (NMCB) në Port Hueneme ose në Gulfport, Misisipi, një Batalioni Amfib për Ndërtim (ACB) në San Diego, Kaliforni ose Little Creek, Virxhinia
Këto NMCB veprojnë në baza rrotulluese, mesatarisht shtatë muaj në portin shtëpiak dhe shtatë muaj të vendosur në vende të tilla si Spanja, Puerto Rico ose Guam. Seabees marrin trajnim shtesë të specializuar për luftimin dhe ndërtimin e aftësive gjatë detyrës në shtëpi.
Kualifikimi si mekanik i ndërtimit të marinës
Ju do të duhet një rezultat i kombinuar prej 158 në analizat e aritmetikës (AR), të kuptimit mekanik (MC) dhe auto dhe dyqan (AS) të analizave të ASVAB (ASVAB) të Shërbimit të Armatosur të Aftësive Profesionale. Nuk ka një Departament të Mbrojtjes të sigurisë të kërkuar për këtë vlerësim, por ai mban një detyrim pesëvjeçar të regjistrimit.
Ashtu si me të gjitha punët ushtarake, mundësia e avancimit dhe përparimi në karrierë në marinën janë drejtpërdrejt të lidhura me nivelin e personelit të vlerësimit (kështu që personeli në vlerësimet e nënvlerësuara ka mundësi më të madhe promovimi sesa ato në vlerësimet e tejkaluara).
Rrotullimi i detit / bregut për mekanikën e ndërtimit të marinës
- Deti i parë në det: 54 muaj
- Udhëtimi i Parë Shore: 36 muaj
- Turneu i Detit të Dytë: 54 muaj
- Shorti i dytë në breg: 36 muaj
- Deti i Tretë i Detit: 42 muaj
- Shëtitja e tretë në breg: 36 muaj
- Deti i Katërt Deti: 36 muaj
- Forth Shore Tour: 36 muaj
Turne detare dhe turne bregut për marinarët që kanë përfunduar katër turne në det do të jenë 36 muaj në det dhe 36 muaj pas bregut deri në pension.