Këta marinarë parashikojnë kushtet e motit
Bashkëshortët e aeroplanit të aviacionit janë ekspertë meteorologjik dhe oqeanografikë të Marinës. Ndërkohë që bëjnë shumë gjëra nga meteorologu në stacionin tuaj të lajmeve lokale, duke kontrolluar modelet e motit dhe temperaturat, punët e tyre shkojnë shumë më thellë se parashikimet e kushteve të bezdisshme.
Nëse regjistroheni në këtë vlerësim (që është ajo që Navy i quan punët e saj), do të mësoni se si të parashikoni kushtet e motit dhe oqeanografisë.
Detyrat e Mates Aerografit
Këto detarë janë të trajnuar në meteorologji dhe oqeanografi dhe mësojnë të përdorin instrumente që monitorojnë presionin e ajrit, temperaturat, lagështinë, shpejtësinë e erës dhe karakteristikat e tjera të motit. Ata japin këtë informacion dhe analizën e tyre të avionëve, anijeve dhe aktiviteteve të bregut të Marinës.
Përveç regjistrimit dhe analizimit të informacionit të motit dhe oqeanografisë, ato japin parashikime dhe paralajmërime për motin, sigurohuni që hartat e motit të marinës dhe të dhënat oceanografike të jenë të përditësuara, dhe personeli i shkurtër i Marinës.
Ato kalibrojnë dhe testojnë instrumente meteorologjike, të tilla si marrës satelitorë dhe instrumente të bartura me balonë, dhe ato operojnë, programojnë dhe mbajnë kompjutera dhe pajisjet përkatëse meteorologjike.
Mjedisi i Punës për Aerografin e Aviacionit Mate
Burrat dhe gratë në vlerësimin AG kryejnë detyrat e tyre në mjediset e zyrës. Nuk ka shumë punë fizike, por këta marinarë punojnë ngushtë me të tjerët.
Meqenëse janë shumë të trajnuar, pjesa më e madhe e punës që këta detarë kanë nevojë për mbikëqyrje të vogël.
Trajnimi për AG
Mates aerograf janë caktuar si vëzhgues motit pas përfundimit të trajnimit të tyre fillestar. Një turne vëzhgues kërkohet para se të ndjekin "C-Shkolla" të Forecaster (trajnim të avancuar). Pas përfundimit të studimit "C-Shkolla", ndjekja e detyrës si AG do të jetë për Forecaster Billets.
Marinarët në komunitetin AG mund të presin që të shërbejnë më shumë se gjysmën e karrierës së tyre në turne mbështetëse operacionale në breg.
Pas kampit të nisjes në Komandën e Trajnimit të Recruit Great Lakes në Illinois, do të kaloni 86 ditë në Bazën Ajrore të Keesler në Biloxi, Misisipi.
Kualifikimi për Mate Aerograf i Aviacionit
Nëse vendosni të regjistroheni në këtë vlerësim, duhet të jeni në gjendje të kualifikoheni për një pastrim sekret të sigurisë nga Departamenti i Mbrojtjes. Kjo përfshin një kontroll të detajuar të sfondit i cili do të hetojë financat tuaja dhe çdo sfond kriminal. Abuzimi me drogë dhe alkool mund të jenë faktorë skualifikues.
Do të keni nevojë për një rezultat të kombinuar 162 me shprehjen verbale (VE), njohuritë e matematikës (MK) dhe segmentet e përgjithshme të shkencës (GS) të testeve të ASVAB (ASVAB) të Shërbimit të Armatosur të Aftësisë Profesionale.
Përveç kësaj, ju do të keni nevojë për perceptim normal të ngjyrave dhe duhet të jeni shtetas i SHBA për t'u regjistruar në këtë vlerësim.
Deti / Shore Rotation për avion Aerographer's Mate
- Deti i parë në det : 36 muaj
- Sheshi i parë Shore: 60 muaj
- Deti i dytë në det: 36 muaj
- Shorti i dytë në breg: 60 muaj
- Deti i Tretë i Detit: 36 muaj
- Turneu i Tretë Shore: 60 muaj
- Deti i Katërt Deti: 36 muaj
- Forth Shore Tour: 60 muaj
Shënim: Turne detare dhe turne bregut për marinarët që kanë përfunduar katër turne në det do të jenë 36 muaj në det dhe 36 muaj pas bregut deri në pension.
AG është klasifikuar si një INUS / OUTUS (në SHBA / Jashtë SHBA), që do të thotë se në vend që t'u caktohen anijeve, shumë nga detyrat e këtyre ushtarëve jashtë vendit janë klasifikuar si detyrë turne detare për qëllime të rrjedhës së detit / shfaqjes.