Rekrutët e rinj gjithashtu mund të marrin një "garanci" për programin e avionëve të avionëve të marinës në kohën e regjistrimit. Këta rekrutë marrin një garanci se ata do të jenë në gjendje të marrin pjesë në trajnimin e avionit (shih më poshtë), dhe pastaj në shkollën A për vlerësimin specifik (më sipër) që do t'u caktohen.
Nën këtë program, rekrutimi nuk merr garanci se cila vlerësim do t'u caktohet në kohën e regjistrimit, por do të marrë (nëse trajnimi i diplomuar i avionit) një nga vlerësimet e mësipërme.
Pas mbarimit të suksesshëm të trajnimit, avokatët e avionëve janë caktuar në detyrë të fluturimit në skuadrat e bazuara në det ose në breg. Për shkak të natyrës potencialisht të rrezikshme të detyrës së fluturimit, avokatët e ajrit marrin " pagë fluturimi " përveç pagave dhe ndihmave të tjera. Marinarët të cilët vullnetarë për programin e avionëve ajror gjithashtu mund të bëjnë vullnetarë për t'u bërë notarë shpëtimi.
Për ata që hyjnë në program si rekrutë të rinj, ata hyjnë në pagën e E-1, përveç nëse kualifikohen ndryshe për gradë të avancuar (norma) në kohën e regjistrimit. Individët e kualifikuar të cilët vullnetarë për trajnimin e notit shpëtues janë të avancuar në E-2 (nxënës) pas përfundimit me sukses të trajnimit të rekrutimit. dhe janë të avancuara në E-4 (klasa e tretë e oficerit të vogël) pas përfundimit të suksesshëm të shkollës së notit për shpëtim dhe shkollës "A" të klasës.
Detyrat në fluturim të kryera nga avokatët e ajrit
- duke përdorur armë taktike, sensorë dhe pajisje komunikimi
- kryerja e mirëmbajtjes në fluturim të mjeteve elektrike dhe mekanike të avionëve
- duke punuar me pilotët për të operuar dhe kontrolluar sistemet e avionëve
- zbulimin e kundërmasave të minave dhe pajisjet e shpërthimit
- duke siguruar shpëtimin e pilotëve me ndihmën e parë emergjente dhe mbijetesën e notit
- kryerjen e detyrave të shoqëruesve të fluturimit dhe zotëruesve të ngarkesës
Para dhe pas fluturimeve avokatët e ajrit kryejnë planifikimin e para-fluturimit dhe kontrollet e pajisjeve dhe mirëmbajtjen pas fluturimit të shoqëruara me vlerësimet e burimit të caktuar ose me specialitetin e misionit.
Ambienti i punës
Avionët e mjeteve mund të caktohen në det ose det në det në çdo pjesë të botës. Kur nuk janë në ajër, ata kryen detyrat që lidhen me burimin e tyre (punë).
A-Shkolla (Shkollë për punë) Informacione
- Shkolla e Kandidatëve të Ajrit, Pensacola, FL - 5 javë
- Shkollë shpëtimi Swimmer (për ata që vullnetarisht) - Pensacola, FL - 25 ditë të klasës
- A-Shkolla (trajnim pune) - 7-23 javë, në varësi të vlerësimit të caktuar
- Skuadrat e trajnimit të avionëve, lokacione të ndryshme, 6-32 javë (në varësi të avionit të tipit të caktuar)
Kërkesa ASVAB për rezultatin : AR + 2MK + GS = 194 (rezultatet më të larta mund të aplikohen në vlerësimet individuale të burimit)
Kërkesa për çregjistrimin e sigurisë : Sekret
Kërkesa të tjera
- 20/200 vizion i pashembullt, i korrigjuar deri ne 20/20
- Duhet të ketë perceptim normal të ngjyrës
- Duhet të ketë dëgjim normal
- Duhet të kalojë një Navy Medical Flying Physical
- Duhet të jenë të gatshëm të zgjasin kontratën normale të regjistrimit për 12 muaj
- Duhet të jetë një qytetar amerikan
Kërkesat shtesë për vullnetarët e shpëtimit
- Perceptimi normal i thellësisë
- Duhet të jetë notari i fortë
- 2 Pull-ups - maksimale 2 minuta
- 50 Sit-ups - 2 minuta maksimale
- 35 Push-ups - maksimumi 2 minuta
- 1,5 kilometra të drejtuar - maksimumi 12 minuta
- 400 metra duke notuar në veshje - maksimumi 11 minuta