Përshkrimet e vlerësimit (Job) të marinës
Mekanizmi i Aviacionit Strukturor - Hidraulikë (AM), mban të gjitha sistemet e avionëve kryesor dhe ndihmës hidraulik të avionit, nënsistemet aktive dhe mjetet e uljes. Përgjegjës për mirëmbajtjen në aeroplanët e aeroplanit të avionëve (mainframe), dhe sipërfaqet fikse dhe të lëvizshme të lidhura me të dhe kontrollet e fluturimit. Këta teknikë gjithashtu mund të vullnetarë për të fluturuar si avion ajror Detar . Aircrew kryen shumë detyra gjatë fluturimit dhe vepron në sistemet e avionëve në helikopterë, avionë helikë ose helikë.
Detyrat e kryera nga AM përfshijnë:
- Mirëmbajtja e sistemeve të mjeteve të uljes së avionëve, frenat dhe sistemet pneumatike përkatëse, presioni i rezervuarit, pajisjet e emergjencës, pompat, valvulat, rregullatorët, cilindrat, linjat dhe pajisjet;
- Akumulatorët e presionit të shërbimit, shishet e ajrit emergjent, strumbullarët e oleo, rezervuarët dhe cilindrat e frenave kryesore;
- Inspektimi, heqja dhe zëvendësimi i komponentëve të sistemeve hidraulike;
- Replace gaskets, packing, dhe wipers në komponente hidraulike;
- Largimi, riparimi dhe zëvendësimi i avionëve të avionëve, krahëve, sipërfaqeve fikse dhe të lëvizshme, shtyllave ajrore, vendeve të rregullta, rrotave dhe gomave, kontrollet dhe mekanizmat;
- Hiqni, instaloni dhe ndizni sipërfaqet e kontrollit të fluturimit të avionëve
- Përgatitni dhe montoni përbërës metalikë dhe bëni riparime të vogla në lëkurën e avionëve;
- Instaloni thumba dhe fasteners metalike;
- Paint;
- Bashkoj;
- Përgatitni riparime për përbërës të përbërë;
- Kryej inspektime penetruese pa ngjyrosje (NDI)
- Kryeni kontrolle të përditshme, përpara nisjes së avionit, pas pasjjes dhe inspektimeve të tjera periodike të avionit.
Ambienti i punës
Mekanika strukturore e aviacionit mund të caktohet në det ose në det për çdo vend në botë, kështu që mjedisi i tyre i punës ndryshon në mënyrë të konsiderueshme. Ata mund të punojnë në hangarë ose kuvertë hangari, ose jashtë në kuvertën e fluturimit ose linjat e fluturimit në stacionet ajrore. Niveli i lartë i zhurmës është një pjesë normale e mjedisit të tyre të punës.
AM-të punojnë ngushtë me të tjerët, bëjnë kryesisht punë fizike dhe kërkojnë mbikëqyrje të vogël. AM-të gjithashtu mund të shërbejnë si inxhinierë të fluturimit në bordin e një aeroplani të caktuar.
A-Shkolla (Shkollë për punë) Informacione
- Pensacola - 43 ditë kalendarike
- Pensacola - 11 ditë kalendarike (vetëm disa rekrutë do të ndjekin këtë kurs)
ASVAB Kërkesat e Rezultatit : VE + AR + MK + AS = 210 OSE VE + AR + MK + MC = 210
Kërkesa për Çregjistrimin e Sigurisë : Asnjë (përveç atyre që bëjnë vullnetarë për detyrën e ajrit)
Kërkesa të tjera
- Vizioni duhet të korrigjohet deri në 20/20
- Duhet të ketë perceptim normal të ngjyrës
- Duhet të ketë dëgjim normal
- Duhet të jetë i diplomuar në shkollën e mesme.
- Asnjë histori e abuzimit të drogës.
Nën-specialitete të disponueshme për këtë vlerësim: kodet e klasifikimit të marinës për AM
Nivelet aktuale të Manning për këtë Rating: CREO Listing
Shënim: Mundësia e avancimit ( promovimit ) dhe përparimi në karrierë janë të lidhura drejtpërdrejt me nivelin e personelit të vlerësimit (p.sh., personeli në vlerësimet e nënvlerësuara ka mundësi më të madhe promovimi sesa ato në vlerësimet e tejkaluara).
Rrotullimi i detit / bregut për këtë vlerësim
- Deti i parë në det: 48 muaj
- Udhëtimi i Parë Shore: 36 muaj
- Deti i dytë në det: 36 muaj
- Shorti i dytë në breg: 36 muaj
- Deti i Tretë i Detit: 36 muaj
- Shëtitja e Tretë Shore: 36 muaj
- Deti i Katërt Deti: 36 muaj
- Turneu i Forth Shore: 36 muaj
Shënim: Turne detare dhe turne bregut për marinarët që kanë përfunduar katër turne në det do të jenë 36 muaj në det dhe 36 muaj pas bregut deri në pension.
Pjesa më e madhe e informacionit të mësipërm mirësjellje të Komandës së Personelit të Marinës