Këto detarë merren me armë në bordin e avionëve të marinës
Detyrat e rrezikshme të avionëve të aviacionit
Detyrat e tyre përfshijnë inspektimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e sistemeve armatim / municion mekanike dhe elektrike të avionit.
Agjentët e aviacionit gjithashtu mbajnë, mbledhin dhe ngarkojnë municione të aviacionit që mund të përfshijnë çdo gjë nga miniera ajrore dhe silurët në raketa dhe raketa.
Ata do të shërbejnë me bomba, raketa dhe raketa që lëshojnë dhe lëshojnë pajisje dhe armë avioni. Dhe ata mbledhin dhe testojnë raketat udhëzuese të udhëhequra nga ajri, dhe mbikëqyrin funksionimin e dyqaneve të armatimit të aviacionit , arsenaleve dhe objekteve të stivës.
Mjedisi i Punës për Ordnancemen e Aviacionit të Marinës
AOs kryejnë detyrat e tyre në det në kuvertën e fluturimit dhe në breg në hangarë, në linjat e fluturimit në stacionet ajrore ose në dyqane nën kushte të ndryshme mjedisore. Ata punojnë ngushtë me të tjerët, bëjnë kryesisht punë fizike dhe kërkojnë mbikëqyrje të vogël.
Mund të mos duket sikur një punë që trajton armët do të përkthehej mirë në punën në një fushë civile. Por pasi Aviacionit Ordnancemen janë shkarkuar nga marina, ata kanë aftësi që i kualifikojnë ata për një sërë punësh civile, siç janë kontrollorët e trafikut ajror ose inspektorët e sigurisë së aviacionit.
Kualifikimet dhe Kërkesat për të qenë Ordnaceman e Aviacionit të Marinës
Pas trajnimit themelor, marinarë në këtë vlerësim (që është ajo që Navy i quan punët e saj) kalojnë nëntë javë në Qendrën e Trajnimit Teknik të Detit Ajror në Stacionin Ajror të Pensacola në Florida për trajnimin e shkollës "A".
Sapo të kenë përfunduar shkollën "A", varësisht nga detyra që u është caktuar, AOs ose do të kalojnë dy javë në kursin e një fije fluturimi të një anijeje apo tre javë në një kurs fillestar të ajrit (trajnimi i fillesë është platformë-specifike në -Trajnim pune).
Përpara se të kualifikohen për Shkollën "A", megjithatë, kandidatët që ndjekin Punën e Aviacionit Ordnanceman do të duhet të shënojnë 185 në Shprehjen Verbale (VE), Aritmetikën e Arsyetimit (AR), Njohurinë e Matematikës (MK) dhe seksionet e Automobilistikës dhe Informacionit Shop (AS) në testin e ASVAB (Bateria e Aftësisë Profesionale të Shërbimeve të Armatosura). Në mënyrë alternative, ata mund të shënojnë 140 në seksionin Matematikë Njohuri, Automobilistikë dhe Shop Informacion dhe Asembilizim Objects (AO) të ASVAB.
Aviacionit Ordnancemen duhet të jetë në gjendje të kualifikohen për pastrimin e fshehtë të sigurisë. Kjo përfshin një kontroll të sfondit të të dyja financave dhe të dhënave kriminale. Disa vepra të mëparshme të drogës mund të skualifikojnë për këtë vlerësim.
Përveç kësaj, këta marinarë kanë nevojë për vizionin e 20/100 korrigjueshëm deri në 20/20, perceptimin normal të ngjyrës dhe dëgjimin normal.
Rrotullimi i detit / bregut për avionët e aviacionit
Sipas Navy, Aviacionit Ordnancemen mund të presin që të kalojnë më shumë se gjysmën e karrierës së tyre në detyra detare.
- Deti i Parë Deti: 53 muaj
- Udhëtimi i Parë Shore: 36 muaj
- Turneu i Detit të Dytë: 60 muaj
- Shorti i dytë në breg: 36 muaj
- Deti i Tretë i Detit: 48 muaj
- Shëtitja e tretë në breg: 36 muaj
- Turneu i Katërt i Detit: 48 muaj
- Shëtitja e katërt në breg: 36 muaj
Shënim: Turne detare dhe turne bregut për marinarët që kanë përfunduar katër turne në det do të jenë 36 muaj në det dhe 36 muaj pas bregut deri në pension.