1C2X1 - Combat Control
Drejton dhe kontrollon dorëzimin dhe zbatimin e fushës së betejës të fuqisë ajrore vdekjeprurëse dhe jo vdekjeprurëse. Përdor ndihmat vizuale dhe elektronike për të kontrolluar ajrin në zonën e përgjegjësisë (AOR). Themelon rrjeta komandimi me afat të gjatë dhe kontrollin e rrjeteve të komunikimit dhe inteligjencës (C3I). Nën-grupi i lidhur me DoD në punë: 250.
Detyrat dhe përgjegjësitë:
Kryen zbulimin dhe mbikëqyrjen e zonave të mundshme të sulmeve dhe zonave të synuara.
Plani, koordinon dhe kryen operacione duke përdorur teknologji të përparuar për të mbështetur zbulimin dhe identifikimin e objektivave. Regjron dhe dorëzon të dhënat dhe procedurat e Terminal Instrument Procedurave (TERPS) dhe sondazhet e zonave të sulmit (rënie, ulje, pikat e karburantit në FARP) dhe fusha të tjera kritike për aviacion Vlerëson dhe transmeton statusin e aeroporteve dhe zonave të sulmit për avionët në hyrje dhe selinë më të lartë Ofron observime të kufizuara të motit, duke përfshirë të dhënat e sipërfaqes dhe lartësisë së erës, temperaturën dhe lartësitë e reve.
Planifikon, organizon, mbikëqyr dhe krijon kontrollin e trafikut ajror (ATC) në zonën e synuar. Inicion, koordinon dhe lëshon leje për ATC, duke mbajtur udhëzime dhe këshillime për të ruajtur ndarjen e avionëve dhe për të nxitur rrjedhën e sigurt, të rregullt dhe të shpejtë të trafikut nën rregulla të fluturimit vizual ose jo-radar. Vepron dhe monitoron pajisjet e komunikimit portativ dhe të lëvizshëm dhe mjetet e navigimit në terminal dhe në rrugë, të kërkuara për të kontrolluar dhe mbështetur trafikun ajror në zonat e ardhshme.
Përgatit dhe jep këshillime për pilotët, ATC dhe agjencitë e tjera në lidhje me informacionin e motit, të njoftimit për avionët, masat e kontrollit të qarkullimit të trafikut ajror dhe zgjimit të turbulencës. Ofron asistencë fluturimi dhe shërbim emergjent për trafikun ajror. Regjikon motin dhe të dhënat ATC. Kontrollon trafikun rrugor në lëvizjen e aeroportit.
Identifikon, vlerëson dhe shënon zonat e sulmit me mjete ndihmëse vizuale dhe elektronike për operacionet ajrore dhe ajrore ditore dhe natën. Koordinon lëshimet, udhëzimet, këshillimet dhe lëvizjen e trafikut ajror me komandantët e fushës së përparme dhe të pasme. Përdor pajisjet e komunikimit tokësor për ajër dhe sistemet vizuale dhe elektronike për të kontrolluar dhe përshpejtuar lëvizjen e trafikut ajror, mbërritës dhe nisës. Drejton veprime për trajtimin e emergjencave ose aksidenteve të avionëve. Koordinon me personelin mjekësor në rastet e viktimave dhe të pacientëve. Ofron përkrahje të operacioneve ajrore që nuk mund të ofrohen nga grupet e komunikimit luftarak ose agjencitë e tjera. Vepron pajisjet e Sistemeve të Pozicionimit Global (GPS) për të lundruar për infiltrimin ose exfiltration dhe për të gjetur zonat e sulmit. Koordinon mbështetjen e terrenit të fushës (aksident / zjarr / shpëtim, spastrim). Mirëmban kualifikimet për armët primare të caktuara.
Kryen operacionet e mbështetjes nga zjarri. Planifikon, koordinon dhe kryen operacione të mbështetjes nga zjarri për të përfshirë mbështetjen e afërt të ajrit (CAS) dhe mbështetjen e armëve. Përdor impiantet vizuale dhe elektronike të lundrimit dhe të shënjimit për të drejtuar asetet e aviacionit për të synuar. Lëshon lirimin e armëve.
Vendoset në zona të avancuara dhe në vende përpara operimit me tokë (montuar, automjet me qëllime të posaçme ose zbritur), det (anije detare sipërfaqësore ose nëntokësore, ujësjellësa të vegjël, SCUBA ose sipërfaqe notuar) ose ajër (parashutë, avion ajror, tokë ajrore) në të gjithë spektrin e operacioneve ushtarake që përfshijnë forcën ajrore të ekspeditës (AEF), projeksionin e forcës, veprim të drejtpërdrejtë (DA), kundërterrorizmit (CT), kundërproliferimit (CP), mbrojtjes së brendshme të huaj (FID), ndihmës humanitare (HA) (SR), rikuperimin e personelit (PR), operacionet e evakuimit jo luftarak (NEO), programin e integruar të vëzhgimit (ISP), kundërdrug (CD) dhe operacionet e mbështetjes nga zjarri.
Përdor prishjet për të hequr pengesat që ndikojnë në rrjedhën e sigurt të trafikut ajror në zonën e synuar.
Kualifikimet e veçanta:
Njohuri . Njohuria është e detyrueshme për: ATC dhe parimet dhe procedurat e kontrollit të luftës; karakteristikat e fluturimit të avionëve duke përfshirë ajrin taktik dhe dorëzimin e armëve; sistemet dhe efektet e ajrit dhe të sipërfaqes së zjarrit; Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil, Administrata e Aviacionit Federal dhe rregulloret ajrore të aviacionit; harta, tabela aeronautike dhe përdorimi i botimit; karakteristikat dhe përdorimi i sistemeve dhe pajisjeve të komunikimit taktik dhe ATC, mjeteve të navigimit ajror, pajisjeve të shikimit natën GPS dhe pajisjeve të tjera operacionale; parimet e meteorologjisë; procedurat e vendosjes; operacion i përbashkët i shërbimit; teknikat e infiltrimit; lëvizja dhe përzgjedhja e rrugëve; sistemet alternative të futjes dhe nxjerrjes (AIES), procedurat dhe pajisjet e parashutës; trajnimin e mjeshtrit të kërcimit dhe taktikat e njësive të vogla; operacione amfibe dhe scuba; dhe të armëve të vogla dhe aplikimet shkatërrimtare shkatërruese.
Edukimi . Për hyrjen në këtë specialitet, përfundimi i shkollës së mesme është i dëshirueshëm.
Trajnimi . Trajnimi "Tubacioni" i Kontrolluesit të Combat është 35 javë, i përbërë nga kurset e mëposhtme, të cilat zhvillohen në vende të ndryshme:
- Kursi Orientues i Kontrolluesit të Combat Kontrollit të Forcave Ajrore
- Kontrolli i Combat Kontrollit të Operatorit
- Trajnim Combat Control Tower
- Shko Shkolla (US Army Airborne School)
- Shkolla e Mesme Mbijetese e Forcave Ajrore te SHBA
- Kursi i Trajnimit të Kontrollit Combat
- Trajnimi në det nën marinën e Marinës së SHBA
- Trajnimi i avancuar i aftësive (AST)
- SHBA Ushtria Ushtarak Combat Divers Shkolla
- Ushtria e Ushtrisë Ushtarake Pa pagesë Fall Fall Parachutist Course
Përvoja. Përvoja e mëposhtme është e detyrueshme për dhënien e AFSC që tregohet: ( Shënim : Shih shpjegimin e Kodeve të Veçanta të Forcave Ajrore ).
1C251. Kualifikimi dhe posedimi i AFSC 1C231. Gjithashtu, përvoja në zbulimin, kontrollin e terminaleve dhe detyrat luftarake të mundshme.
1C271. Kualifikimi dhe posedimi i AFSC 1C251. Gjithashtu, eksperienca në kryerjen ose mbikëqyrjen e detyrave që përfshijnë zbulimin, kontrollin e terminalit duke mundësuar detyrat.
1C291. në dhe posedim të AFSC 1C271. Gjithashtu, eksperienca e menaxhimit të operacioneve që përfshijnë zbulimin, kontrollin e terminalit dhe kontrollin e kontrollit luftarak.
Të tjera. Më poshtë janë të detyrueshme siç tregohet:
Për hyrjen në këtë specialitet, Përfundimi i suksesshëm i testit të Combat Control (CCT) aftësinë fizike dhe testin e qëndrueshmërisë (PAST) .
Për hyrjen, shpërblimin dhe mbajtjen e AFSCs 1C211 / 31/51/71, kualifikimi fizik për kontrolluesin e trafikut ajror, detyra e zhytjes detare dhe detyra e parashutës sipas AFI 48-123, Ekzaminimi Mjekësor dhe Standartet.
Për hyrjen, dhënien dhe mbajtjen e kualifikimit të AFSCs 1C211 / 31/51/71/91/00 për të mbajtur armë zjarri sipas AFIs 31-207 , Arming dhe Përdorimi i Forcës Nga Personeli i Forcave Ajrore, AFI 36-2226, Trajnimi i Armëve të Combat dhe Mirëmbajtja (CATM) dhe AFSOCI 36-2204, Trajnimi i Operatorëve të Taktikës së Veçantë.
Për dhënien dhe mbajtjen e AFSCs 1C231 / 51/71/91/00:
Kualifikimi si një vijë statike dhe parashutiste ushtarake dhe si një zhytës .
Kualifikimi fizik dhe mirëmbajtja e standardeve fizike personale siç përcaktohet në AFI 13-219, Standardet dhe Vlerësimi i Taktikës Speciale, dhe AFSOCI 36-2204 Trajnim i Taktikës Speciale
Pranueshmëria për një kontroll të fshehtë të sigurisë , sipas AFI 31-501 , Menaxhimi i Programit të Sigurisë së Personelit.
Forca Req : K
Profili fizik : XXX1XX
Shtetësia : Po
Shënim: Punë jo e hapur për gratë
Pikët e Apitimit të kërkuar : G-43 (Ndryshuar në G-44, në fuqi më 1 korrik 04).
Vendndodhjet e mundshme të caktimit
Kontrollorët e Combat-Shoot, Leviz, Komunikoni