Këta avionë mbajnë trafikun ajror që rrjedh në mënyrë të sigurt dhe pa probleme
Ashtu si homologët e tyre civilë, kontrollorët e trafikut ajror të Forcave Ajrore mbikëqyrin dhe drejtojnë trafikun ajror dhe rrugor të rrugës duke përdorur mjete vizuale, radare dhe joradare. Është për ta për të siguruar rrjedhën e sigurt dhe të rregullt të trafikut ajror për avionët e Forcave Ajrore, shpesh nën kushte të rrezikshme ose ekstreme, duke përfshirë situatat luftarake.
Forca Ajrore e kategorizon këtë punë si Kodi Special i Forcave Ajrore (AFSC) 1C1X1.
Kontrolluesi i trafikut ajror është padyshim një nga punët më të rëndësishme në këtë degë të ushtrisë amerikane, të ngarkuar jo vetëm me mbajtjen e pilotëve dhe avionëve të sigurt, por edhe sigurimin e sigurisë për personelin e Forcave Ajrore dhe civilët në terren.
Roli i Kontrollorëve të Trafikut Ajror të Forcave Ajrore
Këta avionë mësojnë parimet dhe procedurat e kontrollit të trafikut ajror, karakteristikat e fluturimit të avionëve dhe direktivat ajrore ndërkombëtare, federale dhe ushtarake. Ata përdorin harta, harta dhe botime aeronautike në punën e tyre të përditshme, për të shtuar përdorimin e tyre të radarëve dhe mjeteve të tjera lundruese.
Ata gjithashtu kanë një njohuri pune të meteorologjisë, dhe janë të përgatitur mirë në parimet e organizimit, qëllimit, funksionimit dhe menaxhimit të të gjitha llojeve të objekteve të kontrollit të trafikut ajror.
Për të hyrë në këtë specialitet, përfundimi i shkollës së mesme me kurse në gjuhën angleze është e dëshirueshme. Aftësia për të folur anglisht qartë është e nevojshme në këtë punë, në mënyrë që të jetë në gjendje për të përcjellë me saktësi udhëzimet dhe informacion për pilotët.
Kualifikimi Si Kontrollues i Trafikut Ajror të Forcave Ajrore
Rekrutët që duan të ndjekin këtë punë duhet të kenë një rezultat të përbërë prej të paktën 55 në zonat e kualifikimit të Forcave Ajrore të Përgjithshme (G) dhe Mekanik (M) të Testeve të Aftësise Profesionale të Shërbimit të Armatosur (ASVAB).
Meqenëse këta avionë do të mbikëqyrin modelet e fluturimit dhe informacione të tjera të Forcës Ajrore të ndjeshme, ata duhet të jenë në gjendje të marrin një leje të fshehtë të sigurisë nga Departamenti i Mbrojtjes.
Kjo përfshin një kontroll të gjatë të sfondit të karakterit dhe financat, dhe një dosje penale ose një histori e abuzimit me drogën mund të jetë bazë për mohimin e një pastrimi të tillë.
Trajnim për Kontrollorët e Trafikut Ajror të Forcave Ajrore
Rekrutuesit do të përfundojnë trajnimin bazë (kampin e nisjes) dhe Javën e Airmen, pastaj drejtohen në shkollën teknike për 72 ditë trajnim formal të punës. Për këtë specialitet, kjo do të thotë kursi i operatorit të kontrollit të trafikut ajror në bazën ajrore Keesler në Biloxi, Misisipi, i cili përfshin funksione mësimore që përfshijnë kontrollin aktual të avionit dhe mbikëqyrjen ose kryerjen e funksioneve të kontrollit të trafikut ajror.
Punë civile të ngjashme me Kontrollorin e Trafikut Ajror të Forcave Ajrore
Duhet të marrësh një licencë civile, por sapo të përfundosh turneun e detyrës në Forcën Ajrore, trajnimi yt si kontrollues i trafikut ajror do të jetë i dobishëm për të punuar me Administratën Federale të Aviacionit.
Nëse keni punuar në një kullë kontrolli (në vend të rrugës) ndërsa jeni në Forcën Ajrore, ju do të keni një licencë të operatorit të kullave të kontrollit (CTO), që është gjithashtu e mirë për kullën e kontrollit civil dhe / ose komercial Punë. Licenca CTO nuk skadon, por ju duhet të stërviteni dhe të jeni të certifikuar për kullën e kontrollit të veçantë ku do të punoni.