Industria e aviacionit ka një reputacion të keq kur vjen puna te çështjet mjedisore. Por shumë aeroporte janë rritur në pjatë me programe të gjera riciklimi, turbina me erë, panele diellore dhe shumë më tepër. Këtu janë gjashtë aeroportet kryesore që kanë shkuar gjelbër, dhe se si e kanë bërë atë.
01 Boston Logan Aeroporti Ndërkombëtar (BOS)
BOS ka marrë miratimin dhe famën për një përzierje asfaltie ekologjikisht miqësore, e cila reduktoi emetimet e CO2 në mënyrë drastike dhe kursente karburant dhe energji gjatë ndërtimit.
Së fundi, menaxhimi i aeroportit të Bostonit e bëri aeroportin më eko-miqësor me zbatimin e stacioneve të karburantit të komprimuar (CNG) dhe stacioneve të ngarkimit të automjeteve elektrike në aeroport. E gjithë kjo, së bashku me Clean Air Cabs dhe një program të Parkimit të Parashikuar të Parkimit të Pastër, e bëjnë aeroportin një nga më të eko-miqësorët në Shtetet e Bashkuara.
02 Denver International Airport (DIA)
Përveç riciklimit të letrës së zakonshme, shisheve plastike dhe aluminit, DIA riciklon mbi 20 lloje të materialeve, duke përfshirë yndyrën e restoranteve, organikën, lëngun e deicing të aeroplanëve, materialet e qelqit dhe prishjen.
Gates në DIA sigurojnë fuqi plug-in dhe ajër të parakushtuar në mënyrë që avionët e avionëve nuk duhet të konkurrojnë aq shpesh, gjë që ul emetimet. Dhe automjetet alternative të karburantit janë të bollshme në DIA, e cila ofron një reduktim të tarifave për kompanitë e taksive dhe të tjerët që zgjedhin të përdorin automjete hibride.
03 Aeroporti i Seattle-Tacoma (SEA)
Objekt i ri i konsoliduar i makinave me qira të SEA-TAC plotëson kërkesat LEED me bojë përbërëse organike, ngjitës, ngjitës dhe qilim. Dhe SEA-TAC pret të riciklojë rreth 96% të materialit të tepërt ndërtimor nga projekti.
Së bashku me ricikluesit e zakonshëm, zyrat dhe shitësit e aeroportit SEA-TAC riciklojnë të paktën 10 materiale të ndryshme, përfshirë këtu edhe bazat e vajit dhe kafes së gatimit. (Rreth 10 ton kafeje grumbullohen dhe riciklohen çdo muaj në SEA-TAC, dhe vaji organik i ricikluar është shitur në kompanitë që e përdorin atë për përpjekjet e biodieselëve.) Programi i riciklimit është një shpërblim i bazuar në pajisjet elektronike të monitorimit të plehrave ngarkoni shitësit për përdorimin e enës së mbeturinave, dhe riciklimi është i lirë.
Deti-Tac gjithashtu ka një Program të Donacioneve të Ushqimit në të cilin ushqimi i papërdorur i papërdorur jepet në zonën e bankave ushqimore.
04 Zurich Airport, Zvicër (ZRH)
Ndotja e zhurmave shpesh është e lënë në hije nga çështjet e cilësisë së ajrit dhe mund të jetë e vështirë për aeroportet që të monitorojnë dhe adresojnë. Por zyrtarët e Aeroportit të Cyrihut e marrin seriozisht. Aeroporti paguan tarifat për zhurmën e avionëve të cilat bazohen në llojin ose kategorinë e avionëve dhe përdorin një program të detajuar të hartës së zhurmës dhe matjes.
Ata gjithashtu marrin seriozisht cilësinë e ajrit dhe ujit në Zvicër. Aeroporti iu nënshtrua një reduktimi vullnetar të emisioneve dhe është Carbon Aeroport i Akredituar nga Këshilli i Aeroporteve EVROPA EVROPË. Si pjesë e programit të menaxhimit të ujit, uji i shiut përdoret për tharjen e tualetit. Sistemi gjithashtu përfshin grumbullimin dhe pastrimin e ujit që rrjedh nga procedurat e dezinfektimit të avionëve.
Ngjashëm me aeroportet e tjera, Zürich përdor një sistem elektronik të faturimit për riciklimin dhe materialet e mbeturinave, duke ndjekur taksat për plehrat dhe riciklimin.
05 Aeroporti Ndërkombëtar San Franscisco (SFO)
Rregullat e aeroportit kërkojnë që të gjitha mbetjet e riciklueshme të ndahen. Shitësit e ushqimit duhet të përdorin sende të biodegradueshme dhe të veçojnë të gjitha mbeturinat ushqimore për riciklim. Menaxhimi i Aeroportit inkurajon dhe pret që prodhuesit e ushqimit të përdorin përbërës organikë dhe të qëndrueshëm, sende të biodegradueshme dhe gota kompostabile.
Brenda terminaleve janë stacionet hidratuese ku udhëtarët mund të mbushin kupat e tyre dhe shishet e ujit me ujin e San Francisco për të reduktuar përdorimin e shisheve të ujit plastike.
Së bashku me shumë aeroporte të tjera sot, portat e avionëve të SFO përdorin sistemet e energjisë dhe ajrin e parakushtuar për zvogëlimin e përdorimit të APU.
Përfundimisht, me parkim preferencial për automjete elektrike dhe hibride, stimuj për të holla për konsumatorët për të marrë me qira automjete hibride, shitore elektrike në garazhe publike dhe një hapje të karburantit të automjeteve të reja me hidrogjen në 2013, SFO është mbresëlënëse jeshile.
06 Aeroporti i East Midlands, Angli (EMA)
EMA gjithashtu ka një program të rreptë të ndotjes së zhurmës, me programe monitorimi dhe rrugë specifike për avionët. Aeroporti i Midlands Lindor i zbaton politikat në mënyrë rigoroze dhe gjobit kompanitë ajrore që nuk ndjekin udhëzimet e programit për zvogëlimin e zhurmës.
Në vitin 2011, kompania e pavarur Green Organisation e njohu EMA për iniciativat e saj të gjelbër pasi u instaluan dy turbina me erë në aeroport - projekti i parë i këtij lloji në një aeroport në Britani të Madhe