Detyra nëndetëse
Kopp dhe familja e tij jetojnë në King's Bay, Ga., Një vend i përshtatshëm për të ngritur një familje prej 155 burra me koston e ulët të jetesës dhe mikpritjen tradicionale jugore.
Por, ndryshe nga shumica e familjeve, ajo që lidh këta burra së bashku nuk është emri i tyre i fundit. Në fund të fundit, secili prej vëllezërve të Koppit vjen nga një grup i ndryshëm prindërish. Jo, ajo që i bën këta burra vëllezër është ajo që ata e quajnë shtëpi - një varkë prej çeliku prej 560 këmbësh pa dritare, asnjë fantail, dhe në rast të një aksidenti - nuk ka shpëtim të lehtë.
Këta vëllezër janë nënmarinerë.
"Diferenca në filozofitë e kontrollit të dëmeve midis nesh dhe një anijeje sipërfaqësore është se nëse ne fillojmë të fundosemi për shkak të një aksidenti, nuk ka ku të ikim", tha shefi i teknologjisë së elektronikës (SS) William Murtha, SSM 741 Blue Crew 3M dhe koordinator simulator stërvitje. "Ne nuk mund të hidhen në ndonjë anije jetësore, të braktisim anijen ose parashutë nga një avion për të shmangur zjarrin, përmbytjet apo dështimin katastrofik mekanik".
Çdo nëndetëse është e njohur me atë që qindra metra e detit mund të bëjë në një nëndetëse nëse ajo ka gjetur rrugën e saj në barkë. Ata e dinë se një zjarr kudo në tubin e mbyllur të çelikut mund të mbushë anijen me tym në rreth 10 minuta; ose se dizajni tubular i një nëndetëse, që synon të ndihmojë notimin e tij të qetë përmes oqeanit, kur ballafaqohet me një zjarr, e kthen anijen në një furrë super-mesme të konvekcionit.
Por ata shkojnë gjithsesi në det, duke udhëtuar nën mantelin e oqeanit.
Shumica e njerëzve, përfshirë shumë misionarë, mendojnë se janë të çmendur. Por si çdo familje, kur askush tjetër nuk i kupton ato, ata e kuptojnë njëri-tjetrin.
"Për të qenë një nënmariner duhet të jeni ndryshe", tha Murtha. "Duhet një mendim unik për të trajtuar izolimin nga njerëzit, dielli dhe ajri i freskët për sa kohë që jemi.
Shumica e njerëzve thjesht nuk mund të përballojnë mendimin për të qenë nënujore, por submariners kurrë nuk mendojnë me të vërtetë për këtë. Ne përpiqemi t'u tregojmë njerëzve se duke u zhytur në 400 metra është sikur ulur në shtratin tënd në dhomën e ndenjes, por mendoj se ata thjesht nuk mund të kalojnë duke pasur aq shumë ujë mbi kokat e tyre ".
Fjalët e Murtha shkaktojnë një rrugë të gjatë për të kuptuar pse procesi i kualifikimit të luftës nëndetës, i vetmi kalim në vëllazërinë e veshur me "Dolphin", ka qenë gjithmonë e detyrueshme.
"Fitimi i delfinëve tuaj është ajo që nënkupton pjesën tjetër të ekuipazhit që ju mund dhe do t'i besoni jetës sonë", tha teknik i elektronikës në klasën e dytë (SS) Joseph Brugeman. "Unë e njoh të gjithë personin personalisht, dhe ky nivel i familjarizimit më lejon të besoj në një situatë fatkeqësie. Unë nuk mund të imagjinoj besimin e jetës sime dhe jetës së anijes me këdo që nuk e njihja personalisht. Nëse je në varkën time dhe po veshësh delfinët, atëherë besoj se ti, periudhë. Nuk më intereson nëse je një vakt, kuzhinier, teknik i raketave apo mekanik - e di që e ke mbrapa. Nuk ka më intime se kaq. "
Kur një Sailor raporton në ndonjë nëndetëse dhe merr kartën e kualifikimit të luftës nënujore, ai do të gjejë blloqe për pneumatikë, hidraulikë, sonar dhe madje edhe sistemet e armëve.
Ajo që ai nuk do të gjejë ndonjë nënshkrim për të është gjëja që veshët delfinët është mbi të gjitha - besim. Por sapo t'i veshni ato, besimi është një gjë që gradat dhe njohuritë e klasifikimit nuk mund t'i krahasojnë.
"Delfinët që vishen do të thotë shumë më tepër sesa të dish se si të nxjerrë të gjitha sistemet hidraulike, avullore, elektronike dhe ajrore të anijes", tha specialisti i kuzhinës Klasa III (SS) Jeff Smith, krijuesi i natës së Crew Blue. "Kjo do të thotë më shumë sesa të jesh në gjendje të shpjegosh se si një pikë uji i detit jashtë anijes e bën atë në kupën tënde në galerinë. Jo, veshja e delfinëve do të thotë se ekuipazhi beson që ju të dini se si të shpëtoni barkën pavarësisht nga fatkeqësia, dhe pavarësisht nga vlerësimi ose radhitja juaj. Fitimi i kësaj besimi ju bën shumë më tepër se sa një Sailor profesionist, ju bën një anëtar të familjes nëndetëse ".
Duke pasur një koment kuzhinier mbi aspektet e kontrollit të dëmeve nuk mund të jetë kuota e zgjedhjes në shumicën e anijeve të marinës, por në nëndetëse, veshja e delfinëve është gjithçka që ka rëndësi.
"Në anijen time," tha CDR Robert Palisin, oficer komandues i Blue Crew Maine, "të gjithë pritet të dinë si ta shpëtojnë anijen. Ne nuk bëjmë diskriminim në bazë të vlerësimit tënd apo të gradës suaj. Kuzhëtarët e mi duhet dhe duhet të dinë se si të luftojnë një zjarr në dhomën e motorit, ashtu si pritet që mekanika e trajnuar për bërthamë të di si të izolojë një furnizim me energji nëse tymi vjen nga kulla e sonareve. Gjithkush në një nëndetëse është partia e kontrollit të dëmeve - të gjithë. "
Palisin ishte i kujdesshëm për të shpjeguar se kontrolli i dëmeve është shumë më tepër sesa thjesht të dish se çfarë të bëjmë nëse ndodh diçka e keqe. Është mjaft e sigurtë në njohuritë tuaja të sistemeve të anijes për të folur nëse dikush tjetër në ekuipazh do të bëjë një gabim që ndikon në sigurinë e anijeve.
"Në forcën nëndetëse, ne kemi vënë theksin në të drejtën më shumë se sa mund të jetë rangimi i Sailor, sepse të gjithë në bordin e një nëndetëse pritet të jenë një rezervë për anijen e tij", tha Palisin. "Edhe unë, si kapiteni i kësaj anijeje, do të prisja që Sailori më i vogël të hynte lart e poshtë duke bërtitur kokën, nëse bëra një gabim që rrezikonte anijen. Jetët tona varen nga fakti se ne mund të mbështetemi në njëri-tjetrin për të parë shpinat tona, për të siguruar që siguria e anijes të jetë e vendosur përpara normës apo normës ".
Palisin, ashtu si të gjithë kapitenët e anijes, siguron që ekuipazhi i tij të dijë se si të luftojë çdo viktimë duke vazhduar vazhdimisht stërvitjet e fatkeqësive gjatë vendosjes së anijes. Në fund të fundit, praktika e bën të përsosur, dhe kur ju keni vetëm veten tuaj për të llogaritur, duke qenë i përsosur është i vetmi standard mjaft i mirë për t'ju mbajtur gjallë.
"Ne praktikojmë duke iu përgjigjur viktimave aq shumë sa ta bëjmë atë instinktivisht", tha MM2 (SS) Jim Crowson. "Trajnimi ynë duhet të jetë instiktiv. Përndryshe, ne mund të frikësohemi së pari në vend që të përgjigjemi nëse gjëja e vërtetë ndonjëherë shkon poshtë. Në 400 metra, nuk ka kohë për t'u frikësuar. Unë nuk jam duke u përpjekur të tingëllojë macho-është vetëm realiteti se si të mbijetoni kur të gjithë ju mund të keni janë sekonda përpara se varkë të mbytet nën thellësinë e shtrydhjes. "
Përkundër shkuar në det në një anije pa dritare, pa fantail, pa helipad apo edhe një çadër për të lejuar në disa ajër të kripur të tensionit të thyer, submariners janë ende Sailors në zemër. Këta vëllezër të gjithë vullnetarë për detyrë nëndetëse , dhe angazhimi i tyre nuk është ndryshe nga Sailors në transportuesit e avionëve, cruisers apo edhe rimorkio. Ata vetëm i bëjnë disa bucks shtesë (pagë detyrë nëndetëse) duke e bërë atë, e cila vjen në dobi kur të keni 154 ditëlindje të vëllezërve për të blerë.
Ata e duan vendin e tyre, mbështesin vlerat thelbësore të Marinës, nderin, guximin dhe angazhimin dhe duan ta kthejnë atë në mënyrë të sigurtë nga çdo vendosje. Megjithatë, si shërbimi i heshtur, ata thjesht nuk do të flisnin për këtë.