Operacionet e përbashkëta nuk janë një koncept i ri këtu. Është një mënyrë e jetës për shumë njësi në bazë. Por për një racë të re të operatorëve të përbashkët të Forcave Ajrore, stërvitja e përbashkët e hyrjes së detyruar këtë javë ishte një shans për t'u larguar nga toka - fjalë për fjalë.
Airmen janë pjesë e njësive të Forcave Operacionale të Departamentit të Shpejtë të Riparimit të Shpejtë të Inxhinierëve të Shpejtë, më të njohur si Red Horse. Ata janë nga Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Fla., Dhe Langley AFB, Va.
Detyra e tyre është që të shpejt të vlerësuar dhe riparimin e pistave. Por ndryshe nga ekipet e tjera të kuqe të kuajve, këta Airmen parashutojnë në luftën me Ushtrinë.
Objektivat e ekipit të kuq të Red Horse gjatë stërvitjes së përbashkët do të marrin pjesë në një konfiskim ajror me Ushtarët nga Divizioni 82 i Airborne në Fort Bragg, NC dhe pastaj të pastrojë dhe riparojë aeroportin së bashku me inxhinierët e Ushtrisë. Puna e tyre do të përgatisë rrugën për në C-17 Globemaster III, duke sjellë mbështetje dhe furnizime për të operuar bazën ajrore.
Ushtrimi është një model i asaj që ekipet Red Horse në ajër do të bëjnë në të ardhmen e afërt.
"Këta njerëz do të ishin në pikën e shtizës", tha Maj. Kevin Brown, shefi i inxhinierisë për Divizionin e 82-të Ajror të Ushtrisë. "Kur hedhin parashutë, ata nuk kanë luksin që të kenë policinë e sigurisë ose të kenë pasuri të tjera që zakonisht shoqërohen me një aeroport të zhvilluar. Ata po dalin në pyje, në një fushë ajrore të pazhvilluar ose të largët dhe në thelb mbështeten në mbijetesën e tyre dhe aftësitë artizanale në terren së bashku me aftësitë e tyre teknike inxhinierike për të arritur pistën ".
Njësitë e kuqe të kalit aktivizuan në vitin 1966 gjatë Luftës së Vietnamit, kur Sekretari i Mbrojtjes Robert McNamara kërkoi nga forcat ajrore të zhvillonte ekipin e vet të ndërtimit të luftës.
Ata janë të trajnuar të jenë një forcë vetë-mbështetëse në mjedise të largëta, të zhveshura dhe ndoshta në kërcënime të larta në çdo kohë, në çdo vend dhe me çdo degë të ushtrisë.
Specialiteti i tyre është ndërtimi, mirëmbajtja dhe riparimi i pistës dhe ngritjes.
Falë natyrës fleksibile të ekipit, ata mund të mbushin pothuajse të gjitha rolet e inxhinierëve civilë. Detyrat e mëparshme kanë përfshirë rinovimin e lagjeve të banimit në ish bazat talibane në Afganistan, ngritjen e stacioneve të zjarrit dhe hangareve, rikonfigurimin e kullave të kontrollit të trafikut ajror, ndërtimin e objekteve për lavanderi dhe madje edhe të shtrimit të gjykatave të basketbollit.
Fleksibiliteti dhe diversiteti i Kuq Kuq i kanë bërë ato një zgjedhje e natyrshme për konceptin e ri të inxhinierëve civilë ajrorë.
RED HORSE në ajër u stimulua nga vizioni i Shefit të Shtabit, gjenerali John Jumper, bazuar në përvojat e tij në Forcat Ajrore të SHBA në Evropë, dhe tre ekipe u krijuan në 2002.
Ekipet RED HORSE në ajër janë dukshëm të ndryshëm nga pjesa tjetër e skuadrave tradicionale të inxhinierëve luftarakë RED HORSE në atë anëtarë që janë të kualifikuar në ajër dhe përdorin pajisje shumë të lehta të specializuara. Anëtarët e ekipit të ARH gjithashtu marrin pjesë në një kurs 13-ditor të Ushtrisë Ajrore për të mësuar se si të hidhen ngarkesat e tyre dhe të rrafshohen nga helikopterët.
Ekipet ARH marrin 21 anëtarë tradicionalë të RED HORSE dhe i shtojnë ato me gjashtë zjarrfikës, gjashtë teknikë për shkatërrimin e armëve, dy ekspertë të gatishmërisë kimike dhe biologjike dhe personelin e forcave të sigurisë sipas nevojës.
Burrat dhe gratë që përbëjnë një ekip të ARH-së vullnetarë nga brenda njësive tradicionale dhe duhet të jenë të kualifikuar fizikisht.
Ndërkohë që programi është zhvilluar gjatë viteve të fundit, Airmenët janë trajnuar. Ata kanë ndjekur shkollën ajrore në Fort Benning, Ga., Dhe po mësojnë aftësitë taktike të nevojshme për ata që të jenë të gatshëm të punojnë së bashku me homologët e tyre të ushtrisë.
"Sa djemtë në Forcën Ajrore e bëjnë këtë?" Pyeti Stafi Sgt. Mark Gostomski, skuadra e 99-të e Inxhinierëve Civilë, një nga 33 Airmen që marrin pjesë në stërvitje.
"Forca Ajrore sjell një përvojë dhe njohuri të pasur në riparimin e aeroportit dhe ndërtimin e aeroportit. Ne gjithashtu kemi një pasuri të njohurive taktike, kështu që ne jemi në thelb duke i bashkuar të dy në një bashkëpunim të përbashkët të përpjekjeve, "tha Major Brown.
Ideja nuk është që të marrë përsipër ndonjë nga punët që ushtria tashmë ka brenda njësive të tyre, por t'i shtojë ato njësi me specialitete të Forcave Ajrore.
"Ata janë të konfiguruar të bëjnë një vlerësim të shpejtë dhe riparim të një piste", tha kapiteni Brent Legreid, menaxher i projektit të Red Horse. "Përveç kësaj, për shkak se kanë instalime elektrike, elektricistë dhe të tjerë, ata gjithashtu mund të bëjnë një vlerësim të mirë të objekteve në bazë ose në zonën lokale për të përcaktuar nëse infrastruktura është atje për të mbështetur forca më të mëdha në vazhdim . Kjo është diçka që Ushtria nuk ka integruar në trupin e tyre ajror ".
Megjithëse Airmen tha se dallimet në mes të forcave ajrore dhe kulturave të ushtrisë mund të bëjnë që të punojnë së bashku një sfidë, ata gjithashtu thanë se rezultati është i vlefshëm.
"Është një mundësi e re për të parë se ku po shkon Forca Ajrore", tha Stafi Sgt. Thomas Cooper, Skuadron e Forcave të Sigurisë së 823-të. "Ata kanë qenë vërtet të hapur ndaj nesh. Ne po bëhemi të gatshëm për të treguar atë që ne jemi të aftë dhe për të treguar se mund ta bëjmë ngarkesën më të lehtë ".