Po, Ushtria ka anije (dhe ushtarë që i kryejnë ato)
Ndërsa ushtria nuk mund të jetë dega e parë e shërbimit që mendoni kur është fjala për anijet, oqeani dhe anijet e portit mbështesin veprimtarinë e saj brenda dhe jashtë vendit. Nuk ka shumë ushtarë që përfundojnë duke shpenzuar karrierën e tyre në barkë, por kjo punë i përshtatet projektligjit për ata që vdesin pak kohë në ujë.
Operatori i ujësjellësit, i cili është specialiteti ushtarak ushtarak (MOS) 88K, lundron, piloton dhe mirëmban ujin e ushtrisë.
Këto anije shkojnë nga anijet e vogla të vogla për tugs në anije të mëdha. Shumë ushtarë të zgjedhur zgjedhin këtë punë sepse ata kanë gjasa të qëndrojnë me njësinë e tyre për një kohë të gjatë pasi që ka destinacione të kufizuara për këtë MOS (dhe një nga ato destinacione është Hawaii).
Detyrat e MOS 88K
Këta ushtarë përdorin një sërë mjetesh për të pilotuar anijet e ushtrisë, duke përfshirë sistemet elektronike të pozicionimit dhe pajisjet e navigimit në dorë. Ata gjithashtu mbështeten në praktika më tradicionale, si shikimi në këmbë, mbikëqyrjen e operacioneve të ngarkesave dhe mbikëqyrjen e ushtarëve të tjerë.
Ata vendosën dhe çelin anije, lëshojnë dhe peshojnë spirancën, interpretojnë flamujt e sinjalit të kodit dhe dërgojnë dhe marrin mesazhe nëpërmjet radios, fenerit dhe flamurit të sinjalit.
MOS 88K është gjithashtu përgjegjës për operimin dhe mirëmbajtjen e barkave të shpëtimit dhe pajisjeve të zjarrfikësve, mbajtjen e hartave, botimeve dhe porosive të organizuara mirë dhe të dokumentuara, si dhe mbajtjen e ditarit të anijes.
Dhe siç mund të prisnim, këta ushtarë detarë lundrojnë nëpër anije, dhe ankorohen në portet dhe nëpërmjet rrugëve ujore ndër-kolektive.
Ata gjithashtu do të bëjnë detyra më të vogla në bordin e anijeve të tyre, duke përfshirë edhe ndarëset dhe kuvertën e pastrimit, duke ruajtur pajisje të tilla si çikrikë, ngritës, davits dhe kaptainë, dhe të mbajnë sipërfaqet e pikturuara pikturuar.
Së fundi, këta ushtarë janë akuzuar për mbikëqyrjen e ushtarëve të varur si në bordin e anijes dhe gjetkë.
Trajnimi për të qenë MOS 88K
Trajnimi i punës për një operator ujësjellës kërkon dhjetë javë të Trajnimit Bazë Combat dhe gjashtë javë të Trajnimit të Avancuar Individual me udhëzime në vendin e punës. Një pjesë e kësaj kohe është shpenzuar në klasë dhe pjesë në fushë, e cila në këtë rast do të thotë kohë në bordin e një motoçikleta.
Do të mësoni teknikat e trajtimit të anijeve dhe procedurat e shikimit në këmbë, si të përdorni sistemet e lundrimit dhe të komunikimit në bordin e anijeve, matematikës së lundrimit dhe si të mbani dhe regjistroni shkrime dhe mesazhe të tjera.
Për të qenë i përshtatshëm për këtë rol, do të duhet një rezultat prej të paktën 99 në seksionin e mirëmbajtjes mekanike (MM) të provës ASVAB (Bateria e Aftësisë Profesionale të Shërbimeve të Armatosura). Ky pozicion nuk kërkon një pastrim të sigurisë të Departamentit të Mbrojtjes, por kërkohet vizioni normal i ngjyrës. Duhet të keni vizion të pashembullt 20/200 në çdo sy që korrigjon me lente ose syze në 20/20 në një sy dhe 20/40 në tjetrin.
Punë të ngjashme civile për MOS 88K
Disa nga aftësitë që mësoni në këtë punë të ushtrisë janë specifike për ushtrinë, por kjo nuk do të thotë që ju nuk do të jeni të përgatitur për fuqinë punëtore civile. Ju do të jeni të pajisur mirë për një karrierë në transport, ose të punoni në një anije lundrimi, rimorkio ose tragetesh.
Përveç kësaj, ju do të jeni në gjendje të konsideroni një të ardhme si pilot, harbormaster ose oficer i zbatimit të resurseve detare .