detyrat
Nisjet e garave mbikëqyrin fillimin e garës së kuajve, duke siguruar që të gjithë kuajt të ngarkohen shpejt dhe të gjitha janë të vendosur për një fillim të drejtë. Sapo të gjithë hyrësit e garës të ngarkohen në derë dhe janë duke qëndruar me vëmendje, motori shtyp një buton që njëkohësisht e unazon zile fillestare dhe flips hap dyert e portave magnetike.
Iniciatori mbikëqyr ekuipazhin e fillimit të portës, një ekip prej 12 vetash që është përgjegjës për të marrë çdo kalë në portë. Në përgjithësi, secili anëtar i ekuipazhit të portës çon kalin e tyre në portën e fillimit dhe pastaj hyn në anën e tezgës derisa portat të hapen. Nëse një kalë provon të jetë një sfidë për të ngarkuar, motori mund të drejtojë ekuipazhin e portës për të përdorur një shumëllojshmëri të teknikave të ngarkimit të tilla si përdorimi i sythave ose i kapakëve të kapakut, për të hyrë, ose që kanë anëtarë të ekuipazhit të portës së bashku për të shtyrë fizikisht një kalë ngurrues.
Gjatë orëve të trajnimit në mëngjes, mbikëqyr inspektimin e portës për kuaj të rinj ose vrapues me përvojë që kanë pasur probleme serioze të portës. Të gjithë kuajt duhet të miratohen nga iniciuesi nëpërmjet marrjes së një "kartë portaje" përpara se ata të lejohen të garojnë. Kuajt e rinj fillojnë duke ecur nëpër derë, pastaj duke qëndruar me dy porta para dhe prapa të mbyllura, dhe përfundimisht punojnë deri në thyerjen nga porta me zile fillestare.
Fillestarët gjithashtu kontribuojnë dhe shqyrtojnë një bazë të dhënash mbarëkombëtare (programi i menaxhimit të gjurmëve të përdorura gjerësisht InCompass) që liston detajet për kuajt e vështira siç vërehet gjatë stërvitjeve në mëngjes dhe gjatë pjesëmarrjes së tyre në garat e tjera. Ekuacioni i portës gjithmonë vlerëson paralajmërimin paraprak nga iniciatori për kuajt potencialisht të mundimshëm.
Iniciuesi gjithashtu mund të japë individualisht me trajnerët për të zbuluar ndonjë quirks të njohur ose çështje që vrapuesit e tyre mund të kenë.
Filluesit mund të punojnë edhe në orët e mëngjesit (gjatë trajnimit), edhe në orët pasdite ose mbrëmje (për gara të drejtpërdrejta). Fundjavë, mbrëmje dhe orë pushimi mund të kërkohen në varësi të orarit të pistave. Përveç menaxhimit të ekuipazhit të portës, starters rregullisht bashkëveprojnë me një shumëllojshmëri të gjerë të profesionistëve të industrisë garash, duke përfshirë fanella , veterinerë , trajnerë, riders stërvitje dhe personel tjetër udhë në pjesën e prapme të pista. Ata gjithashtu mund të bashkëveprojnë me menaxhimin e pistave, përfaqësuesit e industrisë dhe tifozët gara herë pas here.
Opsionet e karrierës
Parakalaktuesit mund të specializohen duke punuar në portën në gara të pashembullt ose gara me kalë. Disa starters rrotullohen midis dy ose më shumë gjurmëve gjatë vitit për të mbajtur një orar të plotë. Të tjerët, të cilët janë të punësuar me këngë me më shumë ditë gara dhe trajnime, janë në gjendje të punojnë ekskluzivisht për atë pista.
Arsimi dhe trajnimi
Përderisa nuk ka nevojë për një sfond të veçantë arsimor për startuesit e garave, ata duhet të kenë përvojë të gjerë duke punuar me kuaj (me këtë përvojë mundësisht të fituara përmes punës në pistë).
Shumë fillues fillojnë karrierën e tyre duke filluar nga anëtarët e ekuipazhit të portës, grooms , riders stërvitje, pararendës barn, apo pozicionet e tjera të lidhura industrisë.
Fillestarët duhet të kenë një njohuri të shkëlqyeshme të sjelljes së kuajve në mënyrë që ata të mund të parashikojnë probleme potenciale nga sinjalet e sjelljes së kuajve që mbikëqyrin. Ata gjithashtu duhet të punojnë mirë me njerëzit, pasi ata janë drejtpërdrejt përgjegjës për ekuipazhin e portës së madhe. Ata duhet gjithashtu të koordinojnë me veterinerët dhe outriders për të siguruar mirëqenien e çdo kuaj që papritur të thyejnë në fillim të portës.
rrogë
Paga e një nisësi të garave mund të ndryshojë shumë në bazë të shumë faktorëve siç janë numri i ditëve dhe orëve të punuara për garën, numri i ditëve të gara në vit, madhësia dhe vendndodhja gjeografike e pistave, dhe a është individi starter kreu ose një ndihmës asistent.
Filluesit e kokës në pistat më të mëdha tentojnë të fitojnë dollarin e lartë, ndërsa asistentët do të duhet të vënë në detyrimet e tyre dhe të punojnë deri në shkallën e pagave.
Outlook punës
Numri i pozicioneve të gatshëm të hipotekës në dispozicion nuk pritet të tregojë ndonjë rritje të dukshme në të ardhmen e afërt pasi numri i përgjithshëm i gjurmëve në operacion pritet të mbetet i qëndrueshëm. Disa xhiro pune duhet të pritet pasi që disa prej tyre fillojnë të dalin në pension ose zgjedhin të kalojnë në role të tjera në industrinë e garave të kuajve. Fillestarët me përvojë të rëndësishme në këtë fushë mund të presin që të kenë perspektivat më të mira kur kërkojnë mundësi punësimi.