Përshkrimi i vendeve të punës të forcuar të forcave ajrore
Detyrat dhe përgjegjësitë:
Vepron sistemet avionike duke përdorur kontrollet e avionëve dhe tregon për të përcaktuar gjendjen operacionale. Interpreton karakteristikat operative të pajisjeve për të izoluar keqfunksionime në sisteme të tilla si kontrolli i sulmeve, radarët, infrakuqe, lazer, instrumentet, shfaqjet, kontrollin e fluturimit, komunikimin, lundrimin, komunikimet satelitore, identifikimin, mbrojtjen dhe ofensivën, dhe sistemet luftarake elektronike mbrojtëse ose ofenduese.
Përdor të dhëna teknike për të gjurmuar skemat e instalimeve elektrike dhe rrjedhën e të dhënave të sinjalit. Përdor funksione të testuara të ndërtuara, pajisje mbështetëse, pajisje matëse elektronike, pajisje tokësore hapësinore (AGE), dhe mjete dore.
Heq dhe instalon komponentët e sistemit. Kryen dhe mbikëqyr shtrirjen, kalibrimin dhe daljen e sistemeve avionike. Kryen dhe mbikëqyr modifikimet. Ngarkon softuerin operativ në komponentët e sistemit. Heq, instalon, kryen dhe mbikëqyr kontrollet operacionale të pajisjeve të kundërveprimeve elektronike të montuara jashtë. Hyn në të dhënat e mirëmbajtjes në sisteme të automatizuara.
Inspektorët, analizon dhe vlerëson sistemet avionike për të përcaktuar statusin operativ. Interpreton gjetjet e inspektimit dhe përcakton përshtatshmërinë e veprimeve korrigjuese. Shqyrton botimet dhe procedurat e menaxhimit të mirëmbajtjes Rekomandon metoda për të përmirësuar performancën e pajisjeve dhe procedurat e mirëmbajtjes.
Kualifikimet e veçanta:
Njohuri .
Njohuri. Njohuria është e detyrueshme për elektronikë, mikroprocesorë dhe mekanikë; gyro, synchro, dhe parimet e servo; teoria e fluturimit; parimet e punës së pajisjeve elektromekanike dhe elektro-optike; nënsistemi lidhja midis sistemeve avionike; logjika digjitale kompjuterike; sistemet elektrike dhe hidraulike të avionëve; përdorimin, kujdesin dhe interpretimin e pajisjeve të testimit dhe matjes; parimet e levizjes dhe transmetimit të fuqisë me mjete mekanike dhe elektrike; dhe konceptet dhe zbatimin e direktivave të mirëmbajtjes.
Edukimi . Për hyrje në këtë specialitet, është e dëshirueshme përfundimi i shkollës së mesme me kurse në fizikë, matematikë dhe kompjutera.
Trajnimi .
Për një çmim të AFSC 2A332, përfundimi i kursit bazë të sistemeve avionike është i detyrueshëm.
Për një çmim të AFSC 2A372, përfundimi i kursit të avancuar të sistemeve avionike është i detyrueshëm.
Përvoja . Përvoja e mëposhtme është e detyrueshme për dhënien e AFSC të treguar:
2A352. Kualifikimi dhe posedimi i AFSC 2A332, po ashtu, përvoja në instalimin e njësive të zëvendësimit të linjës, përdorimi praktik i teorisë së sistemit dhe përdorimi i ABGJ-së të domosdoshme për mbajtjen e sistemeve avionike.
2A372. Kualifikimi dhe posedimi i AFSC 2A352, po ashtu, ka përvojë në izolimin e funksioneve të gabuara dhe kryerjen ose mbikëqyrjen e funksioneve të tilla si analiza e mosfunksionimit ose instalimi i sistemeve avionike.
Të tjera . Më poshtë janë të detyrueshme siç tregohet:
Për hyrjen në këtë specialitet, vizion normal ngjyra siç përcaktohet në AFI 48-123, Ekzaminimi Mjekësor dhe Standardet .
Për dhënien dhe mbajtjen e AFSCs 2A332 / 52/72, kualifikimi për një kontroll të fshehtë të sigurisë , sipas AFI 31-501, Programi i Menaxhimit të Sigurisë së Personelit.
Forca Req : K
Profili fizik : 333132
Shtetësia : Po
Pikët e Kërkesës së Kërkesës: E-67 (Ndryshuar në E-70, në fuqi më 1 korrik 04).
Trajnimi teknik:
Kursi #: J3AQR2A333A 002
Gjatësia (Ditë): 96
Vendndodhja : S
Kursi #: J3ABP2A333A 002
Gjatësia (Ditë): 18
Vendndodhja : S