Këta avionë marrin aeroportet të gatshëm për pushime dhe ulje
Është e arsyeshme që specialistët e menaxhimit të aeroportit të luajnë një rol shumë të rëndësishëm në Forcat Ajrore . Këta avionë sigurojnë që të gjithë avionët të mund të hiqen dhe të mbesin në mënyrë të sigurtë, të mbajnë pista të qarta dhe të sigurojnë që pilotët të kenë informacionin që ata kanë nevojë.
Këta avionë njihen mirë me aeroportet e tyre, dhe janë të trajnuar për t'u përgatitur për largimet dhe uljet e avionëve shpesh në një njoftim shumë të shkurtër dhe nganjëherë nën kushte të pafavorshme.
Kjo punë është kategorizuar si Kodi Special i Forcave Ajrore (AFSC) 1C7X1.
Detyrat e Specialistëve të Menaxhimit të Aeroportit
Këta avionë mbikëqyrin funksionimin e sigurt të avionëve të Forcave Ajrore përmes sistemeve kombëtare dhe ndërkombëtare të hapësirës ajrore. Kjo përfshin ruajtjen dhe prodhimin e planeve të fluturimit, tabelat aeronautike dhe hartat, njoftimin për aeroplanët (NOTAM), statusin e aviacionit lokal dhe ndihmën e lundrimit, dhe informacionin e motit.
Detyrat e tyre gjithashtu përfshijnë inspektimin e aeroporteve, planifikimin dhe koordinimin e projekteve të ndërtimit të aeroportit, si dhe sigurimin e një ambienti të sigurt operativ për personelin dhe operimin e avionëve. Përveç kësaj, ato koordinojnë me agjencitë, si kontrollin e trafikut ajror, inxhinierët civilë dhe postet e komandës për të siguruar mbështetjen e aktiviteteve të menaxhimit të aeroportit.
Kualifikimi për AFSC 1C7X1
Nëse jeni të interesuar për këtë punë të Forcave Ajrore, këtu janë disa gjëra që ju duhet të njihni: Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil; Rregullimi i ajrit federal dhe ushtarak amerikan; harta, harta dhe botime aeronautike; të dhënat e fluturimit dhe sistemet NOTAM; njohja e mjeteve të navigimit; karakteristikat kryesore të projektimit të aeroplanëve dhe bazat e meteorologjisë.
Për të qenë i përshtatshëm për një rol të menaxhimit të aeroportit, do të duhet një rezultat i përbërë prej të paktën 41 në seksionin e administratës (A) të zonës kualifikuese të forcave ajrore të testeve të baterisë profesionale të armatimit profesional (ASVAB).
Ashtu si në shumicën e punëve të Forcave Ajrore, vizioni normal i ngjyrave (pa ngjyrim) është i nevojshëm. Ju gjithashtu duhet të kualifikoheni për të drejtuar një automjet qeveritar.
Përveç kësaj, personeli në këtë rol duhet të jetë i pranueshëm për një pastrim sekret të sigurisë nga Departamenti i Mbrojtjes. Kjo përfshin një kontroll sfond të karakterit tuaj dhe të financave. Një dosje penale që përfshin vepra të drogës ose një histori abuzimi me alkoolin mund t'ju përjashtojë nga kjo pastrim.
Aksionarët që punojnë në menaxhimin e aeroportit duhet të jenë shtetas amerikanë.
Trajnim për AFSC 1C7X1
Ashtu si të gjithë rekrutët, së pari do të kaloni 7.5 javë në stërvitjen bazë, e njohur edhe si kamp boot, e ndjekur nga Java e Airmen.
Tjetra është shkolla teknike, e cila për këtë punë do të thotë 56 ditë në bazën ajrore Keesler në Biloxi, Misisipi.
Trajnimi juaj do të përfshijë përfundimin e një kursi bazë të menaxhimit të aeroportit dhe një kurs të avancuar të menaxhimit të fushës. Do të fitoni përvojë në përpunimin e të dhënave të fluturimit, përpunimin e NOTAM, veprimet e reagimit emergjent dhe ruajtjen e të dhënave të informacionit të fluturimit dhe shfaqjeve mbështetëse.
Trajnimi i shkollës suaj teknike do të ofrojë eksperiencë në kryerjen ose mbikëqyrjen e funksioneve të tilla si inspektimet në aeroport, koordinimin e ndërtimit të aviacionit apo riparimeve, përpunimin e avarive të aeroportit ose kryerjen e anketave të aeroporteve të aeroporteve jo të Departamentit të Mbrojtjes për përdorimin e avionëve të Forcave Ajrore.
Dhe avionët në këtë punë do të marrin funksione të menaxhimit të përvojave të tilla si aktivitetet e menaxhimit të aeroportit, përgatitjen ose rishikimin e politikave dhe direktivave për menaxhimin e aeroportit ose sigurimin e koordinimit me agjencitë për të përmirësuar funksionet e menaxhimit të aeroportit.