Mirë, unë jam marina në pension - por një nga vendet që më pëlqen të vizitoj është Muzeu Kombëtar i Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara në Bazën e Forcave Ajrore Wright-Patterson . Ata janë në mes të zgjerimit - ngritjen e një ndërtese të 4-të për të strehuar hapësirën, aeroportin presidencial, hulumtimin dhe zhvillimin dhe galeritë globale të arritjes. Unë jam duke kërkuar përpara për hapjen e ndërtesës së re, por duke parë përditësimin e fundit më dha një ide për një tjetër shëtitje.
Pse ushtria transporton Presidentin? E pra, kjo ndodhi në fillim të viteve 1940, kur u bë shqetësim me Presidentin duke përdorur linjat ajrore komerciale për transport.
Presidenti Franklin D. Roosevelt ishte presidenti i parë që fluturoi gjatë kohës që ishte në detyrë, për të shkuar në një konferencë të kohës së luftës në Casablanca - në këtë rast ai fluturoi në një ushtri C-54 dhe Dixie Clipper , një Pan American Boeing 314 nën kontratë me qeveria. Avion i parë i caktuar posaçërisht për transportin presidencial ishte një Liberator i B-24 i modifikuar shumë, i cili u riemërua si një C-87A Liberator Express (serial 41-24159) i quajtur " Guess Where II ". Megjithatë, Presidenti kurrë nuk e ka përdorur atë, pasi Shërbimi Sekret, pas një shqyrtimi të rekordeve të sigurisë kontroverse të C-87 në shërbim, absolutisht nuk pranoi të miratojë Guess Where II për transportin presidencial - edhe pse Zonja e Parë e bëri përdorimin e tij për të turne Amerikën Jugore dhe Qendrore në vitin 1944.
Ka patur shumë avionë që kanë shërbyer si transport Presidencial, aktualisht është Boeing VC-25A (versioni ushtarak [i lexuar shumë modifikuar] i avionit të avionit Boeing 747-200B). Ndërsa zakonisht quhet " Air Force One ", teknikisht * shenja e thirrjes zbatohet vetëm kur presidenti është në bord (filmi Air Force One e mori atë të drejtë kur MC-13 ndryshoi shenjën e thirrjes nga Liberty Two Four në Forca Ajrore Një kur Presidenti u tërhoq në bordin e tij, edhe sikur të merrte disa gjëra të tjera të gabuara - si ekzistenca e supozuar e një baze shpëtimi).
Ekziston një VC-25A i dytë për përdorimin e Nënkryetarit dhe shenja e saj e thirrjes është Air Force Two kur nënkryetari është në bordin.
Ka një histori të avionëve të përdorur si Air Force One në lidhjen VC-25A më lart, por ka disa avionë të Forcave Ajrore që janë përdorur që nuk janë të listuara, si avioni më i vogël i caktuar si Air Force One - Komandanti Aero U -4B, i përdorur nga Presidenti Eisenhower për udhëtime të shkurtra. Ishte gjithashtu avioni i parë për të përdorur skemën dalluese blu dhe të bardhë. Artizanale të Forcave Ajrore të përdorura për Transportin Presidencial përfshijnë Beach VC-6A, American T-39A Sabre dhe Lockheed VC-140B Jetstar.
Presidenti është transportuar edhe nëpërmjet helikopterëve, i pari Bell UH-13J - versioni i Forcave Ajrore të Bell 47J Helicopter. Presidenti Eisenhower ishte Presidenti i parë që fluturoi në një helikopter jashtë lëndinë të Shtëpisë së Bardhë. Një helikopter tjetër i përdorur më parë ishte UH-34 Seahorse, i ndjekur nga Mbreti i detit VH-3A.
Deri në vitin 1976, Trupat Detare dhe Ushtria ndanë përgjegjësinë për transportin e helikopterëve presidencialë. Marine One është Call Signal Presidencial që është gjithashtu e njohur në përgjithësi nga publiku. Kjo tregon se Presidenti është duke fluturuar në një avion të Korpusit Detar - Marine Two përdoret për Zëvendës Presidentin.
Kur u përdorën / u përdorën helikopterë të Ushtrisë, shenja e thirrjes Ushtria Një ishte / është për Presidentin dhe Ushtrinë Dy për Zëvendës Presidentin.
Që nga viti 1976, Trupat Detare kanë përgjegjësinë e vetme për transportin e helikopterëve presidencial, dhe aktualisht përdor ose një King Deti VH-3D ose një VH-60N "WhiteHawk".
Duke mbuluar tri degë të ushtrisë, mund të shihni modelin ...
Navy One dhe Navy Dy shenja telefonike përdoren për avionët e Marinës. Është përdorur vetëm një shenjë thirrjeje e Marinës Një - Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) përdoret për të fluturuar presidentin George W. Bush në vitin 2003 me USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Rojet bregdetare Një shenjë thirrje ende nuk është përdorur, por Rojet bregdetare Dy u përdorën një herë, kur nënpresidenti Joe Biden përdori një HH-60 Jayhawk në vitin 2009 për të parë zonën e Atlanta që ishte përmbytur.
Megjithatë, nëse ndodh që Presidenti po përdor një avion civil, shenja e thirrjes për atë zeje do të caktohej Ekzekutiv Një , dhe nëse është Zëvendës President, atëherë do të ishte Ekzekutivi Dy .
Presidenti i vetëm aktualisht në zyrë për të përdorur fluturimet ajrore komerciale rregullisht të planifikuara që nga themelimi i transportit presidencial ishte Presidenti Nixon në vitin 1973 gjatë krizës energjetike (një ndihmës kishte një pajisje të komunikimit të sigurtë me valixhe në aeroplan, kështu që Presidenti mund të mbetet në kontakt me Uashingtonin në rast emergjence). Një përjashtim i dukshëm për këtë ishte përdorimi i një helikopteri ushtarak në vitin 2009, kur ai mori në bordin e presidentit George W Bush pasi mandati i tij në detyrë kishte skaduar - helikopteri përdorte shenjën e thirrjes Ekzekutive One .
Në temën e linjave ajrore komerciale, nëse anëtarët e familjes së presidentit janë në bord, por jo vetë presidenti, fluturimi mund (nëse përcaktohet nga stafi i Shtëpisë së Bardhë ose Shërbimi Sekret për të qenë i nevojshëm) përdorni shiritin e thirrjes Executive One Foxtrot "Foxtrot" që tregon "familjen"). Për familjen e Zëvendës Presidentit, shenja e thirrjes do të ishte Ekzekutivi Dy Foxtrot .
* Administrata Federale e Aviacionit Renditja 7110.65V (Kontrolli i Trafikut Ajror) [Ndryshimi 3 efektiv nga 2014 prill 3]