Ekziston një gamë e gjerë vlerësimesh nën komunitetin e aviacionit të Marinës , shumë prej të cilave ndodhin në bordin e avionëve. Këta marinarë janë të ngarkuar me të gjitha llojet e punëve përreth avionëve detarë, nga sigurimi i fluturimeve të sigurta dhe uljeve në kontrollin e kontrollit të trafikut.
Shumica e trajnimit të komunitetit të aviacionit zhvillohet në US Naval Aviation School në Pensacola, Florida.
Këtu janë disa nga vlerësimet që janë nën komunitetin e aviacionit të Marinës.
ABE: Avokimi Boatswain's Launch / Rimëkëmbjes
Marinarët në këtë klasifikim përgatisin dhe avionët e karburantit përpara ngritjes dhe pas uljes në transportuesit e avionëve. Ata janë përgjegjës për mirëmbajtjen e katapulteve hidraulike dhe avullore, barrikadave dhe pajisjeve të tjera, si dhe përdorin panele të fikjes, frenat e ujit dhe detektorë shpërthimi.
Pjesa më e madhe e punës së tyre bëhet në bordin e një avioni, në të gjitha llojet e motit, në kushte të shpejta dhe potencialisht të rrezikshme.
AC: Kontrolluesi i Trafikut Ajror
Puna e kontrolluesit të trafikut ajror të Marinës është shumë e ngjashme me homologun e tij civil. Ata janë përgjegjës për drejtimin e avionëve që veprojnë në mjedise të ndryshme, nga aeroporte deri në kuvertën e transportuesve të avionëve. Ata kontrollojnë lëvizjen e avionëve dhe automjeteve në rrugët e taksive dhe dërgojnë udhëzime të fluturimit për pilotët me radio.
Pas shkollës "A", kontrollorët e trafikut ajror shpenzojnë një deri në dy vjet duke u trajnuar në vendin e punës në stacionin e parë të punës.
Kjo përfshin trajnime individuale që çojnë në certifikim në atë objekt të aeroportit. Kontrolluesit e trafikut ajror mund të vendosen kudo ku ka nevojë, duke përfshirë qendrat e kontrollit të trafikut, transportuesit e avionëve ose në objektet e kontrollit të trafikut ajror.
AD: Mateu i Aviacionit Machinist
Bashkëshortët e makinistit të aviacionit janë mekanika e motorëve të avionëve dhe mbajnë ingranazhet drejtimin.
Ata riparojnë, inspektojnë dhe riparojnë motorët e avionëve dhe helikopterët. Ata gjithashtu do të bëjnë mirëmbajtje rutinë dhe do të ndihmojnë përgatitjen e avionëve për fluturim. Ata gjithashtu mund të vullnetarizojnë si avionë detarë, ku fitojnë pagesë shtesë për kryerjen e detyrave gjatë fluturimit dhe operimin e radarëve të avionëve dhe sistemeve të armëve.
Teknikët që shkojnë në objektet e mirëmbajtjes së nivelit të ndërmjetëm për caktimin e tyre të parë do të marrin pjesë në trajnimin e avancuar pas shkollës "A".
AE: Mate i Elektricistëve të Aviacionit
Këto janë elektricistët e avionëve të Marinës. Ata mbajnë një gamë të gjerë të pajisjeve elektrike dhe të lundrimit, duke përfshirë gjeneratorët e energjisë, sistemet e shpërndarjes së energjisë, sistemet e ndriçimit, instrumentet e fluturimit dhe sistemet e karburantit. Ata gjithashtu mund të bëjnë vullnetarë për të fluturuar si avion ajror Detar.
AG: Mate i Aerografit (Moti dhe Oqeanografia)
Bashkëshortët e aerografit janë trajnuar në shkencën e meteorologjisë dhe oqeanografisë fizike. Ata mësojnë të përdorin instrumente për të monitoruar presionin e ajrit, temperaturën, lagështinë, shpejtësinë e erës dhe drejtimin dhe janë të ngarkuar me shpërndarjen e këtij informacioni për avionët, anijet dhe aktivitetet në breg.
AO: Aviacion Ordnanceman
Ordinancarët e aviacionit janë specialistë të armëve të ngarkuar me ruajtjen, servisimin, inspektimin dhe trajtimin e armëve dhe municioneve në avionët e Marinës.
Detyrat e tyre përfshijnë stivimin dhe montimin e municioneve të aviacionit duke përfshirë minierat ajrore, silurët, raketat dhe raketat. Ata mbledhin dhe testojnë raketat e udhëhequr nga ajri dhe mbikëqyrin vendosjen e mjeteve luftarake.
Këta teknikë gjithashtu mund të vullnetarë për të fluturuar si avion ajror Detar.
AW: Operatorët e Sistemeve të Luftimit të Aviacionit
Vlerësimi i AW është i ndarë në tri kategori: akustike (AWA), jo akustike (AWN) dhe helikopter (AWR / AWS).
Marinarët e AWA kryejnë detyra të përgjithshme të ekuipazhit të fluturimit, veprojnë pajisjet ajrore të kundërmasave në miniera, veprojnë si operatorë të komunikimit të fluturimit dhe shoqëruesit e fluturimit.
Detarët e AWN kryejnë detyra të përgjithshme të ekuipazhit të fluturimit dhe kryejnë operacione të specifikuara para fluturimit, fluturimit dhe pas fluturimit në aeroplanët detarë që shërbejnë kundër sipërfaqes, kundërmasat e minave, elektronike, kundër-narkotikët dhe misionet luftarake të shpëtimit të tokës dhe detit.
Detarët AWR / AWS operojnë armët taktike, sensorë dhe pajisjet e komunikimit, bëjnë mirëmbajtjen gjatë fluturimit, punojnë me pilotët për të operuar dhe kontrolluar avionët, kryejnë zbulimin e kundërmasave të minave, pilotët e ndihmës së shpejtë ndihmës dhe kryejnë detyrat e shoqëruesve të fluturimit dhe ngarkesave të ngarkesës .
AW mund të punojnë në hangarë, hangarë në anije dhe në kuvertën e fluturimit, departamentet administrative dhe operacionet. Ata shpesh punojnë në linjat e fluturimit në stacionet ajrore, zakonisht rreth një niveli të lartë të zhurmës.
PR: Pajisjet e mbijetesës së avionit
Pajisjet e mbijetesës së Aircrew (PR) kanë një punë mjaft të rëndësishme në bordin e avionëve detarë. Ata janë përgjegjës për mbajtjen e parashutave, barkave të jetës, mjeteve personale të fluturimit dhe mjeteve të tjera të mbijetesës së aviacionit si konvertuesit e oksigjenit dhe rregullatorët në gjendje pune. Ata gjithashtu mund të bëjnë vullnetarë për të fluturuar si avion ajror Detar.