Përgatitja për t'u bërë pilot i Marinës kërkon një histori të shkëlqyer të akademikëve, aftësive të udhëheqjes, atletikës dhe të gjitha karakteristikave të rrumbullakëta për t'u pranuar edhe në programin pilot të Marinës. Sapo të pranohet, trajnimi i gjerë fillon dhe mund të jetë 1-2 vite në varësi të automjetit të zgjedhur, studenti i ri pilot është përzgjedhur për t'u bashkuar.
01 Edukimi
02 Komisionimi
Në marinën ju do të porositni gradën e Ensignit të parë. Ka disa mënyra për ta arritur këtë. Njëra është që të regjistroheni në një program të Trupave të Trajnimit të Zyrtarëve të Rezervës Detare (ROTC) në një kolegj civil, i cili do t'ju lejojë të merrni pjesë në klasa ushtarake dhe stërvitjet përveç një kurrikule të rregullt kolegji dhe ju kërkon të raportoni për cruises gjatë anijeve gjatë verës.
Nëse keni diplomë bachelor, ju mund të shkoni në Shkollën e Zyrtarëve të Kandidatëve, një kurs intenziv 12-javor i rrëzimit në studimet ushtarake të mbajtura në Stacionin Ajror Detar në Pensacola, Florida. Do të njiheni me rregullat themelore dhe rregulloret e US Navy, notoni një marrëveshje të madhe si pjesë e një programi intensiv të kondicionimit fizik dhe mësoni bazat e shtytjes detare.
Akademia Detare e SHBA është rruga e tretë - dhe më rigoroze. Vetëm rreth 1300 oficerë (rreth 10 për qind e aplikantëve) do të pranohen çdo vit. Studentët që kanë dëshirë zakonisht kanë të dhëna të shkëlqyera akademike, një histori të udhëheqjes dhe shpesh një sfond sportiv të universitetit.
Shtetësia dhe mosha
Ju duhet të jeni shtetas i Shteteve të Bashkuara. Nëse nuk jeni ende shtetas, mund të aplikoni për t'u bërë një sa më shpejt që të regjistroheni, pavarësisht sa kohë keni jetuar në SHBA
Ka mosha ndërprerje. Ju duhet të jeni të paktën 18 vjeç, kur merrni në marinën dhe të porositeni si oficerë para se të ktheheni.
04 Testimi
Për t'u bërë aviator i Marinës, do të duhet të kaloni ASTB (Test Battery Selection Testing), një test që nuk ka ndryshuar shumë që nga fillimi i tij gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ai përbëhet nga pesë nën-grupe të kohës: matematika dhe kuptimi verbal, mekanike, aviacionit dhe perceptimi detar, hapësinor dhe një interes i maturuar në aviacion. Rreth 10,000 kandidatë ulen për provim çdo vit.
05 Gjendja fizike
Ju do të keni për të marrë një bateri të testeve fizike, psikologjike dhe sfond. Ju do të merrni një fluturim fizik për të provuar se ju jeni të kualifikuar mjekësisht për të fluturuar. Vizioni juaj nuk mund të jetë më i keq se 20/40, i korrigjueshëm deri në 20/20, për t'u bërë pilot. Ju gjithashtu duhet të jeni në gjendje të notoni dhe të ndiheni rehat nën ujë për të kaluar testet nënujore. Ju nuk mund të jeni colorblind ose keni probleme me perceptimin e thellësisë. Marinës i pranon aplikuesit të cilët kanë pasur operacione me sy lazer, megjithatë.
06 Shkolla e fluturimit
Përveç nëse ju mbani një certifikatë piloti (ose më të lartë) ose keni përfunduar një fluturim të vetëm në një aeroplan civil, ju duhet t'i nënshtroheni shqyrtimit fillestar të fluturimit. Si pjesë e këtij shqyrtimi, ju kërkohet të merrni 25 orë mësim në një shkollë të certifikuar të fluturimit, duke plotësuar të paktën tre fluturime solide, njëra prej tyre ndër-vend. Pasi të keni arritur këtë, ju mund të regjistroheni në programin e Marinës për aviatorët, fillimisht në Florida.
Pre-indoktrinimi i aviacionit: Për gjashtë javë, do të studioni aerodinamika, fiziologjinë e aviacionit, motorët dhe navigacionin në një mjedis klasash në Stacionin Ajror Detar në Pensacola. Ju do të vazhdoni me trajnimin që përfshin të mësuarit se si të përdorin pajisje të posaçme për të përballuar dhe mbijetuar nëse një avion avioni ju hedh në ujë.
Trajnimi i fluturimit fillestar: Në fushën e Whiting në Panhandle Florida, ju do të filloni udhëzimet tuaja me një T-34C, një portokalli dhe bardhë të pikturuar me turboprop, që është trajneri kryesor i Marinës. Deri në fund, do të kesh kaluar më shumë se 100 orë lart në T-34 ose në simulatorë të fluturimit, duke mësuar nata duke fluturuar, duke fluturuar në formacion, aerobatikë dhe aftësi bazë të fluturimit.
07 Specializimi
Në fund të trajnimit primar të fluturimit, ju do të specializoni në një avion të caktuar. Nëse jeni përzgjedhur për të fluturuar me helikopterë, do të qëndroni në Whiting për gjashtë muaj stërvitje në Bell TH-57 Sea Ranger. Nëse jeni zgjedhur për të fluturuar avionë taktikë me avion, ju do të shkoni në stacionin ajror detar në Kingsville, Teksas ose Meridian, Miss. Trajnimi fillon me shkollën në terren, duke përfshirë meteorologjinë dhe aerodinamikën. Pastaj, ju do të përparoni në Goshawk T-45 për trajnim duart. Nëse ju jeni caktuar për të fluturuar me aeroplanin detar patrullues të P-3C Orion, ju do të trenoheni në T-44A ose TC-12B në Stacionin Ajror Detar në Corpus Christi të Teksasit. Ose do të shkosh në stacionin ajror detar në Kingsville të Teksasit, për të mësuar se si të fluturosh një nga dy avionët turboprop që veprojnë nga transportuesit e avionëve: ose Hawkeye E-2C ose Greyhound C-2A. Koha reale e fluturimit e kërkuar varion në varësi të avionit, por është më shumë se 100 orë në të gjitha rastet.