Është shumë e natyrshme, kur mendoni për vende pune në Forcën Ajrore, të supozoni se të gjithë janë atje, qoftë me avionë fluturues ose ndreqës. Por aeroplanët nuk mund të mbahen në drejtimin e vijës së fluturimit përmes vullnetit absolut: Mbajtësit e mjeteve ajrore kanë mjetet e tyre, dhe ato mjete gjithashtu duhet të kenë mirëmbajtësit e tyre.
Futni teknikët e pajisjeve të hapësirës ajrore (AGE), duke fluturuar (në mënyrë figurative, sigurisht) nën moton "Asnjë fuqi ajrore pa fuqi tokësore".
Detyrat dhe përgjegjësitë
"Pa pajisjet e AGE, aeroplanët tanë nuk do të ishin asgjë më shumë se peshoret e letrës", është forca ajrore që rekruton përmbledhjen e mrekullueshme të internetit të kësaj fushe karriere. Teknikat e AGE janë mekanikë dhe elektricistë të ngarkuar me mirëmbajtjen e pajisjeve të përdorura në terren për të mbajtur avionët në formë të tipit të lartë, duke përfshirë "grupe gjeneratori, kondicionerë, stacione testimi hidraulik, kompresorë ajri, ashensorë bombash, ngrohje".
Kërkesat ushtarake
Një diplomë e shkollës së mesme është e nevojshme për të hyrë në Forcën Ajrore, por kandidati ideal për shkollën e teknikut AGE posaçërisht do të ketë një sfond në kurset e shkencës dhe artit industrial, sipas Manualit të Klasifikimit të Forcave Ajrore (PDF). rekomandon një teknik të ardhshëm AGE është ndoshta dikush i interesuar në elektronikë, mekanikë dhe shkenca kompjuterike.
Përpara se të niseni në kampin e nisjes, natyrisht, gjallëruesit e mundshëm marrin Baterinë Profesionale të Aftësimit të Armatosur (ASVAB.) Për të hyrë në fushën e AGE thotë se Rod Powers , ju do të duhet të shënoni të paktën 47 në kategorinë e aftësisë mekanike të Forcave Ajrore dhe 28 në aftësinë elektronike.
(Mjaftueshmëria mekanike është shkenca e përgjithshme e ASVAB-së, kuptimi mekanik dhe seksionet e auto-dyqaneve, ndërsa aftësia elektronike e konsideron punën tënde në shkencë të përgjithshme, arsyetimin aritmetik, njohurinë e matematikës dhe informacionin elektronik të kombinuar.)
Teknikët AGE gjithashtu duhet të demonstrojnë vizion normal të ngjyrës gjatë një hyrje fizike, për shkak të telave me ngjyrë të Krishtlindjeve me të cilat duhet të punojnë.
arsim
Duke supozuar se jeni një pantyhere të zgjuara të zgjuara, mund të prisni që karriera juaj si një teknik AGE të fillojë me një total prej pesë muajsh në trajnim. Kjo fillon, natyrisht, me tetë javë të trajnimit bazë në bazën ajrore të Lackland në Teksas.
Pastaj vjen rreth tre muaj (95 ditë) e shkollës teknike me "Hellcats" në Skuadrën e Trajnimit 361 në bazën ajrore Sheppard , gjithashtu të përshtatshme në Teksas. (Shijoni disa barbeque ndërkohë që jeni atje, edhe pse unë nuk kam asnjë ide nëse është aq i mirë në sallën e rrëmujës si në qytet.) Sipas një pjese të çështjeve publike të 2010 nga Airman 1 Class Adawn Kelsey, ka 17 faza në AGE sigurisht, duke filluar me teorinë bazë të elektronikës dhe duke lëvizur për të "punuar me rreth 12 lloje të ndryshme të pajisjeve gjatë gjithë kursit".
Faqja e internetit të rekrutimit të Forcave Ajrore pretendon se kursi i tyre i teknikut të AGE vlen 36 kredi kolegji drejt studimeve në teknologjinë e pajisjeve hapësinore të hapësirës ajrore, por unë ju këshilloj që të mos merrni shpresat tuaja aq të larta. Shkollat mund të ofrojnë ekuivalencë për stërvitjen ushtarake, por 36 është një numër mjaft ambicioz për një kurs tre mujor, sidomos krahasuar me atë që normalisht rekomandohet nga Këshilli Amerikan për Arsim (ACE) Udhëzues Ushtarak për trajnimin e nivelit fillestar.
Natyrisht, ACE-ja në mënyrë të përshtatshme nuk ka listë për kursin e nxënësve AGE, prandaj merrni këtë spekulim të plotë.
Certifikimet dhe Karriera Outlook
Kolegji i Komunitetit të Forcave Ajrore (CCAF) Kredenciale dhe Mjetet e Hulumtimit të Arsimit (CERT) rekomandon disa certifikime profesionale kombëtare që mund të inkorporojnë dhe rrisin aftësitë e teknikëve AGE:
- Teknik i Rikuperimit të Ftohësit
- Menaxheri i Certifikuar
- Teknik i çertifikuar i hapësirës ajrore
Nuk ka asnjë përmendje në CCAF rreth financimit të Forcave Ajrore për ndonjë nga këto programe, megjithëse agjencitë certifikuese mund të lejojnë disa trajnime dhe përvoja të Forcave Ajrore për të ndihmuar në përmbushjen e kërkesave për licencë. CCAF gjithashtu ofron një program të asociuar për teknologjinë AGE.
CCAF gjithashtu këshillon avionët në fushën e AGE që rruga më e afërt e tyre e karrierës pas kthimit në botën civile është instalimi dhe riparimi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe / ose pajisjeve të ftohjes.
Byroja e Punës dhe e Statistikave pretendon se fusha ka urdhëruar një pagë vjetore mesatare prej 42,530 dollarë në vitin 2010 dhe projektet do të rriten "më shpejt se mesatarja" deri në vitin 2020.