Një udhëzues për fillimin e karrierës suaj
Për një kohë të gjatë shoqëruesit e fluturimit , të quajtur dikur stewardesses, ishin menduar si thjesht "kameriere në qiell". Ndërsa është e vërtetë që ata shërbejnë dhe shesin pije freskuese për udhëtarët në fluturime, si dhe kanë tendencë për ngushëllimin e tyre, ka shumë më tepër për këtë karrierë.
Puna e një kujdestari fluturimi kryesisht ka të bëjë me sigurinë e pasagjerëve dhe ekuipazhit të linjave ajrore. Ai ose ajo i përgjigjet çdo emergjence që ndodh në avion dhe e bën të sigurt që secili të ndjekë rregulloret. Mësoni rreth trajnimit dhe certifikimit të fluturimit të fluturimit nevojë. Pastaj merrni Quiz kujdestari Fluturimi për të gjetur nëse kjo karrierë është një përshtatje e mirë për ju.
01 Një përmbledhje e asaj që duhet të bëni para se të mund të punoni si një mjek i fluturimit
02 Martohuni nga një linjë ajrore
Agjencitë kërkojnë që aplikantët të kenë diplomën e shkollës së mesme ose të barasvlefshmërisë (GED), por shumë prej tyre do të punësojnë vetëm kandidatë për punë që kanë diplomë kolegji . Shumica preferojnë edhe të punësojnë individë që kanë fituar gradën e asociuar ose bachelor në mikpritje, komunikim , turizëm apo marrëdhënie me publikun.
Punëdhënësit gjithashtu preferojnë kandidatët e punës që kanë përvojë pune në një punë të ngjashme. Nëse dëshironi të bëheni mjek i fluturimit, merrni parasysh marrjen e përvojës duke punuar në një hotel apo vendpushim ose në një restorant.
Punonjësit e fluturimit duhet të plotësojnë edhe kërkesat specifike fizike. Për t'u pranuar në programin e trajnimit të fluturimit të një linje ajrore, ju duhet të jeni të paktën 18 vjeç, në shëndet të shkëlqyeshëm fizik, dhe mjaft të gjatë për të arritur kazanët e ngarkesës së sipërme. Vizioni juaj duhet të korrigjohet të paktën 20/40. Pesha juaj gjithashtu mund të jetë një çështje. Ndërsa kompanitë ajrore nuk thonë se nuk do të punësojnë dikë që është mbipeshë, ata specifikojnë se lartësia dhe pesha e tij duhet të jenë në proporcion.
Më poshtë janë specifikimet që shumë kompani ajrore deklarojnë në njoftimet e tyre të punës:
- "Mund të qëndrojë për periudha të gjata me periudha të kufizuara të pushimit".
- "Në gjendje të kalojë një kontroll sfondi dhjetëvjeçar, testin e drogës para punësimit dhe kontrollimin e historisë kriminale".
- "Aftësi për të trajtuar një shumëllojshmëri situatash gjatë kontaktit të vazhdueshëm me publikun".
- "Përgjegjës për ofrimin e një ambienti mikpritës për klientët ajror gjatë fluturimit të tyre".
- "Aftësi për të shitur dhe shitur produktet në bord në mënyrë efektive dhe për të gjeneruar të ardhura shtesë nga konsumatorët".
- "Duhet të ketë dy vjet eksperiencë në shërbimin e konsumatorëve, mikpritjen dhe / ose shitjen / industrinë e shitjeve."
- "Duhet të paraqesë një imazh profesional, nuk mund të ketë tatuazhe të dukshme, të fytyrës, të shumëfishta ose të veshit të sipërm të veshëve ose të ngjyrës ose stilit ekstrem të flokëve".
03 Programi i Plotë i Trajnimit të Shoqatës së Fluturimit me Aferë Ajrore
Së bashku me punonjësit e tjerë të rinj, do të mësoni se si të trajtoni emergjencat, duke përfshirë procedurat për evakuimin e një aeroplani dhe pajisjet operacionale të emergjencës, siç janë diapozitivët e evakuimit, maskat e oksigjenit dhe pajisjet e flotacionit. Ndërsa ju jeni afër përfundimit të mësimit tuaj në klasë, do të merrni fluturime praktike.
04 Merrni certifikatën e aftësisë së demonstruar
Ju do të duhet të merrni një Certifikatë të posaçme të aftësisë së demonstruar për çdo lloj avioni në të cilin fluturojnë. Punëdhënësi juaj do të japë përsëri trajnim dhe të aplikojë për certifikimin tuaj.
05 Vitet e para si kujdestar i fluturimit
Pritësit e rinj të fluturimit kalojnë të paktën një vit, dhe ndoshta deri në shtatë vjet, për atë që dihet në industrinë ajrore si "status rezervë". Çfarë do të thotë kjo? Duke qenë në "statusin e rezervës" është sikur të jesh në thirrje. Ju do të keni për të mbajtur qese tuaj brenda natës mbushur pasi ju do të duhet të raportojnë për të punuar në një moment njoftim kur ju jeni thirrur për të zëvendësuar anëtarët e ekuipazhit mungojnë ose të mbulojnë fluturime shtesë. Përfundimisht, ju do të jeni në gjendje të bëni një ofertë mujore, por kjo vjen vetëm me vjetërsinë.