Faktet rreth Transportit Motorik të Trupave Detare (Motor T)

T Marinat e Motorit

Në Trupat Detare, çdo punë, ose specialiteti ushtarak ushtarak (MOS) dhe punët e lidhura klasifikohen brenda fushave të profesionit (OccFlds). Fusha e transportit motorik përfshin funksionet dhe funksionet e mirëmbajtjes për shërbimet taktike dhe komerciale të automjeteve motorike. Marinsat që aspirojnë për këtë MOS do të kenë nevojë për një rekord të mirë lëvizëse dhe duhet të kenë një përvojë pune dhe mirëmbajtje të automjeteve.

Puna është shumë më tepër sesa drejtimi i makinës dhe mbajtja e motorëve. Marinsat në këtë punë shpesh punojnë me ata që janë në fushën e menaxhimit të shpërndarjes për të transportuar gjithçka nga njerëzit dhe furnizimet për burime dhe pajisje - madje edhe automjete amfibe ose avionë.

Ka disa specialitete në këtë fushë të transportit. Ato përfshijnë teknikë të mirëmbajtjes automobilistike, të cilët mirëmbajnë dhe riparojnë automjetet dhe pajisjet e transportit motorik dhe operatorët e automjeteve, të cilët bëjnë mirëmbajtje dhe riparime përveç ngasjes së automjeteve me rrota taktike në mbështetje të operacioneve luftarake dhe të garnizonit.

Operatori i mjeteve motorike konsiderohet një PMOS: Specializim ushtarak primar. Rradhët për këtë punë mund të shkojnë nga privatët në rreshter.

Kërkesat e punës

Për të punuar në fushën e transportit motorik, duke përfshirë si një operator automjeti, Marinsat duhet të posedojnë një rezultat të Mirëmbajtjes Mekanike (MM) nga Bateria e Aftësive Profesionale të Armatosura (ASVAB) prej 85 ose më e lartë dhe të përfundojë Kursin e Operatorit të Automjeteve (7T) .

Kjo është gjithashtu një punë që kërkon aftësinë për të punuar ngushtë me të tjerët si pjesë e një ekipi.

Marrësit e mjeteve motorike do t'u kërkohet të mësojnë operatorët e automjeteve ushtarake dhe procedurat e mirëmbajtjes, teknikat e menaxhimit të personelit dhe operacioneve, përgatitjen e urdhrave dhe direktivave dhe procedurat e mbajtjes së shënimeve.

Shkollimi formal dhe trajnimi i standardizuar u ofrohet marinsave që hyjnë në këtë fushë.

Pas trajnimeve të rekrutimit, Marinsat në Transportin Motor do të marrin pjesë në një nga dy kurset e trajnimit: ose Kursi i Mirëmbajtjes Organizative të Automobilizmit, ose Kursi i Operatorit të Automjeteve në Kampin Lejeune, në Karolinën e Veriut.

Marinsat e rezervuar të kualifikuar jo-MOS, të paaftë për të ndjekur kursin e rregullt të shkollës formale, mund të certifikohen për MOS 3531, si një AMOS vetëm, nga komandanti i njësisë pas përfundimit të suksesshëm të Programit të Udhëzimit Alternativ të Trajnimeve (ATIP) të Rezervave të Forcave Detare.

ATIP për MOS 3531 (Operatorët e Automjeteve Motorike) Marinsat gjenden në Forcën e Rendit 1535.1 dhe përbëhen nga detyrat kryesore që duhet të kryhen në standarde gjatë trajnimit të menaxhuar në vendin e punës (MOJT) në njësi para se të marrin pjesë në trajnimin mobil të Operatorit të Automjeteve Motorike (MTT). Një minimum prej 6-mujore MOJT ndërsa është caktuar për një billet 3531 është e nevojshme.

Marinsat në Transportin Motor duhet të plotësojnë parakushtet e udhëzimit të kursit dhe të posedojnë licencë valide të shoferit shtetëror, me përjashtim të nxënësve që ndjekin shkollën prodhuese MOS në FLC, Ft. Leonard Wood në Misuri.

Regjistrimi i fundit i makinës së aplikantëve do t'i nënshtrohet një kërkimi nën Regjistrin Kombëtar të Pilotëve dhe ata do të kenë nevojë për një kartë identifikimi të operatorit të automjeteve të automjeteve të qeverisë amerikane për një automjet me 7 ton të M-Series.

Lartësia minimale për operimin e automjeteve në marinat është 64 inç dhe maksimumi është 75 inç dhe duhet të kenë vizion normal të ngjyrës.

Marinsat që hyjnë në këtë fushë do të marrin MOS 3500, transportin bazë motorik. Këtu janë disa prej Korpusit të Marinës që kanë organizuar MOS të organizuar në këtë fushë profesionale.

Për t'u kualifikuar për këtë MOS, Marinsat kanë nevojë për një mirëmbajtje mekanike (MM) prej 95 ose më të lartë në ASVAB, dhe ka të ngjarë të duhet të përfundojë kursin e karrierës së transportit motorik në Camp Lejeune në Jacksonville, North Carolina, në diskrecionin e oficerit të tyre komandues.

3521 Mekanik Organizativ Automobilik

Ky është një punë e drejtpërdrejtë me një sasi të madhe përgjegjësie. Shërbimet mekanike organizative të automjeteve, inspekton, mirëmban dhe riparon pajisjet e transportit motorik.

Këto automjete përfshijnë kamionë të karburantit dhe ujit, kamionë me shtatë ton dhe automjete me shumë rrota me lëvizje të lartë (HMMWVs) , më i njohur si Humvees.

3522 Automobilistikë Ndërmjetësues Mekanik

Ky është hapi tjetër nga mekanika organizative e automobilave dhe shton rindërtimin e komponentëve të automjeteve të pajisjeve të transportit taktik në listën e detyrave. Marinsat duhet të kenë përvojë gjashtë muaj si MOS 3521 të kualifikohen, dhe duhet të përfundojnë kursin e mirëmbajtjes ndërmjetme të automobilave.

3523 Logjistikë Mekanikë e Sistemit të Automjeteve

Këto mekanizma sigurojnë inspektimin e nivelit të ndërmjetëm të automjeteve, duke përfshirë diagnostikimin dhe mirëmbajtjen e trenit të fuqisë, induksionin e ajrit, shterimin, hidraulikën, ftohjen, pajisjet elektrike, karburantin, frenat, drejtuesin dhe pezullimin për automjetin e serisë LVS. Ata do të duhet të përfundojnë kursin e mirëmbajtjes ndërmjetëse automobilistike dhe kursin e mirëmbajtjes së automjeteve në kampin Johnson në Jacksonville të Karolinës së Veriut.

3534 Operator i Ngarkesave me Ngarkim Semitrailer

Mekanizmi i rimbushjes gjysmëpërçues punon dhe mirëmban traktorët taktikë M931 dhe MK3l dhe refuelers gjysmëpërçues M970 dhe MK970. Ata janë të trajnuar për të kryer operacione të karburantit dhe karburantit për të gjitha automjetet e aviacionit dhe terrenit.

Për t'u kualifikuar për këtë MOS, Marinsat kanë nevojë për 12 muaj përvojë si një MOS 3531 ose MOS 3533. Ata do të përfundojnë një kurs trajnimi të karburantit gjysmëpërçues në Fort Leonard Wood në Misuri.

3526 Crash / Mekanik i automjeteve të zjarrit / shpëtimit

Këto mekanikë inspektojnë, mirëmbajnë, mirëmbajnë dhe riparojnë aksidentet, zjarret dhe mjetet e shpëtimit. Ata do të kenë nevojë për një mirëmbajtje mekanike (MM) prej 95 ose më të lartë në Baterinë Profesionale të Aftësimit të Armatosur ( ASVAB) , dhe kanë ose MOS 3521, 3522 ose 3529.

3529 Shefi i mirëmbajtjes së transportit të motorëve

Ky MOS mbikëqyr mirëmbajtjen, riparimin dhe inspektimin e automjeteve të transportit motorik dhe drejton aktivitetet e personelit të caktuar të caktuar në një dyqan apo objekt ndërtimi të transportit motorik. Ato ndihmojnë nëpunësit e mirëmbajtjes së transportit motorik në të gjitha detyrat dhe detyrat.

Transporti Tjera Motor. MOS

3524 Karburanti dhe Sistemet Elektrike Mekanik

3529 Shefi i mirëmbajtjes së transportit të motorëve

3531 Operatori i automjeteve motorike

3536 Operatori i Rimëkëmbjes së Automjeteve

3537 Shefi i Operacioneve të Transportit Motorik

3538 Analist i Licencimit

Divizioni i Transportit Motorik (MTD) në instalimet e Trupave të Trashëgimisë Detare zhvillon dhe zbaton politikat, siguron mbikëqyrje dhe udhëzime mbi çështjet operacionale dhe të mirëmbajtjes dhe siguron drejtim kur është e nevojshme për Menaxherët përkatës të Flotës brenda zonës në mbështetje të Bazat, Stacionet dhe Forcat Operacionale brenda Detare Forca e ekspeditës.